Ezt bizonyítják a 444 birtokába került dokumentumok.

A Transcarpathia nemzetközi gyorsvonat ezentúl naponta közlekedik, a jegyár 48 eurónál kezdődik.

A szakmai egyesület szerint minimális odafigyeléssel is elkerülhető lett volna a személy- és teherszállítás hosszú távú leállítása.

Lázár János augusztusban egy kolozsvári IC kisiklása után azt mondta, ha egy utas megsérül, az az ő személyes felelőssége.

Egy személyvonat a le- és felszállás után engedély nélkül indult el.

A sorozatos problémák után este közölték, hogy most „informatikai hiba miatt” késéssel indulnak a vonatok.

Kelenföld és Nagytétény között kellett megjavítani a felsővezetéket.

Mondjuk most egyébként se érdemes vonatjegyet váltani.

Elhúzódott a hétvégi váltókarbantartás, emiatt kevesebb vágányon tudják fordítani a vonatokat.

Helyette létrehoztak egy újat, ahol már nem lehet összevetni a korábbi adatokkal az újakat.

Ugyanazon a vágányon. Vizsgálat indult a MÁV-nál.

Legalábbis október végéig nem jelentek meg a szeptemberi adatok. A július, majd az augusztus is negatív rekordokat hozott.

Van remény: volt, aki befogadta éjszakára a nőt meg a kiskecskéjét. Egy kamionos meg elvitte őket. A kutyajegy nem működött, talán a szarvak miatt.

Az esetnek nem volt semmi előzménye.