Mindenki kikerüli a beengedőkaput a Corvin-negyednél

Budapest
  • Mióta az eszünket tudjuk, azóta érkeznek a beléptető kapuk a metrókhoz.
  • Beléptető kapuk terén sajnos mi magyarok gyengén teljesítünk.
  • Sem a stadionokban, sem a közlekedésben nem sikerült üzembe helyezni ezt a technikai vívmányt.
  • A Corvin-negyedben elvileg nyár óta tesztelik a kapukat.
  • Rosszat sejtünk.

2013. június 8. óta automatikusan működő be- és kiléptető kapukat tesztel a BKK az M3-as metró Corvin-negyed állomásán. A kapuk állnak, viszont az utasok nem használják őket. Ugyanis a BKK hagyott egy kis egérutat a beengedő kapuk mellett, és az utasok inkább kerülnek, minthogy átmenjenek a kapukon. Én majdnem minden hétköznap a Corvin-negyednél szállok fel és le a metróról. Jóindulattal számolva is az utasok kilencven százaléka inkább megkerüli a kapukat, és nem megy át rajtuk.

 

Elméletileg négy különböző gyártó kapuit tesztelik egyszerre. Ezek közül választják majd ki a legalkalmasabbat. A próbaüzem alatt meg kéne állapítani, hogy mi a legcélszerűbb elhelyezés, és hogy a kapuk mennyi embert tudnak biztonságosan, bliccelésmentesen, üzembiztosan beengedni.

A mindennapos működés során meg fog mutatkozni a kapugyártók termékei közötti műszaki, minőségi különbség is.

A teszt a BKK szerint nagyon fontos, mert

a kapuknak éveken át nap mint nap óránként több ezer utast kell tudniuk átengedni, és az egyik leginkább kritikus rendszerelemét képzik majd az elektronikus jegyrendszernek.

A teszt során a kapuknál nem is kell jegyet ellenőriztetni. Az utas lyukaszt a hagyományos sárga lyukasztókon, majd odamegy a kapuhoz, megnyom egy gombot, a kapu kinyílik és már utazhatunk is. A műveletben három BKK alkalmazott is segít, akik, ha elbizonytalanodunk a zárt kapukhoz érve, megnyomják helyettünk a nyitó gombot. A gombokat azért kell mindenkinek megnyomnia, hogy a jegyellenőrzés becsült idejét és kapuk áteresztő képességét is mérni lehessen.

A mérésekre már nincs sok idő, elvileg a BKK 2014-től az ellenőrök helyett fokozatosan bevezeti az elektronikus jegyrendszert.

Miért hagynak egérutat? Kizárólag a kerekesszékesek, babakocsisok miatt vagy azért, mert korábban torlódás alakult ki a kapuknál?

A BKK válaszát várjuk, amint megérkezik, közöljük.

Legfrissebb videóink

Földbe döngölt fideszesek a virtuális Tisza-forradalomban

Az új kormány tagjai egymásra licitálva kérik számon a fideszeseken az elmúlt 16 évet, miközben kiderült: a Tisza kampányfőnöke nem vonul vissza, hanem kiemelten fontos feladatot kap. Ott voltunk, amikor Rogán Antal leadta a szerelését.

Bokros Dorka, Kiss Bence, plankog, Jelinek Anna, Kovács Bendegúz, Botos Tamás
video

Rogán: Talán jobb lett volna 2022-ben abbahagyni

A kormányzati átadás-átvételről távozó Rogán Antal elmondta: Magyarországon marad. Úgy látja, a Vadhajtások ma már kiegyensúlyozottabb, mint néhány évvel ezelőtt, a fejbelövős kampányvideóról viszont utólag azt mondja, ő sem értett vele egyet.

plankog, Jelinek Anna, Kristóf Balázs
video

Magyar Péter a 444-nek: Soha nem lehet pártpolitikai célokra használni a titkosszolgálatokat

Tóth Péter, a Tisza volt kampányfőnöke nemzetbiztonsági főtanácsadó lesz – jelentette be Magyar Péter. Mi pedig arról kérdeztük: mi garantálja, hogy nem lehet majd politikai célokra használni a szolgálatokat.

Kovács Bendegúz, Molnár Kristóf
video

Fülöp Botond: Nem töltött el örömmel, hogy Novák Katalinnak le kellett mondania

Két éve egy vidéki ügyvéd vette észre azt a kúriai határozatot, amelyből aztán kibontakozott a kegyelmi ügy. Ez az ügyvéd népszerű Facebook-oldalt is indított, de eddig nem derült ki, ki ő.

Kaufmann Balázs, Kristóf Balázs
POLITIKA

Ruff Bálint: A legkeményebb korrupcióellenes szabályok lesznek, amit Magyarország valaha is látott

Ritkán látni olyan hangulatú parlamenti meghallgatást, mint Ruff Bálint szereplését az igazságügyi bizottság előtt. Elmondta, mit látott Rogán irodájában, aztán jött az összecsapás Tuzson Bencével.

plankog, Kovács Bendegúz
video