Vitézy: Bulgáriától Portugáliáig felgyorsítják és nem leállítják a vasúti beruházásokat

Külön posztot szentelt az osztrák államvasút a bécsi repülőtér és a Lajtabruck között uniós forrásokból épülő új vasútvonalának Vitézy Dávid korábbi közlekedési államtitkár, hogy aztán a beruházást kontrasztba állíthassa a Lázár János által elkaszálni tervezett beruházásokkal.

„Az osztrák beruházás messze túllát a lokális részérdekeken, a bécsi repülőtér európai versenyképességét és összeurópai logikán a légi és a vasúti hálózati összekapcsoltságát igyekszik javítani” - írja Vitézy. Kiemeli, hogy így a bécsi repülőtér Nyugat-Magyarországhoz közelebb kerül, mint a budapesti, és hogy „Budapestről is óránként átszállás nélkül elérhető lesz vonattal, Kelenföldről 2 óra alatt.”

„Eközben szomorú látni, hogy a mai hírek Magyarországon ismét kiemelt fontosságú, évtizedek óta tervben lévő és az EU által már támogatott vasúti előkészítések leállításáról és a beruházások visszavonásáról szólnak, például a miskolci fővonal romokban lévő (aki nem hiszi, tegyen egy sétát Rákos állomáson) budapesti bevezető szakasza kapcsán” - reagál Vitézy a hírre, miszerint a Lázár János által benyújtott beruházásokat leállító kormányrendeletben eddig nem látott - a Telex által felsorolt - projektekről is szó esik:

• A Ferencváros C elágazás – Kőbánya felső – Rákos – Rákosliget, valamint Rákos – Gyömrő vasúti vonalszakasz fejlesztése.
• A Budapest, külső körvasúti megállóhelyek (Pestújhely, Újpalota, Rákosfalva, Rákosszentmihály), valamint Albertfalva (40a) megállóhely kiépítése, fejlesztése.
• Új Duna-híd és kapcsolódó közlekedési infrastruktúra előkészítés Budapesten.
• Dél Budai Centrum (DBC) megközelíthetőségének fejlesztése.

„Ehhez még csak hasonló sem történik sehol másutt Európában, Bulgáriától Portugáliáig felgyorsítják és nem leállítják a vasúti beruházásokat a klímaváltozás és az energiaválság fényében” - zárja posztját.