Az Építési és Közlekedési Minisztérium infrastruktúra- és járműpark-fejlesztésre költi az uniós közlekedésfejlesztési forrásokat. Hiába vonták be a civilszervezeteket az előkészítésbe, a végleges lista összeállításánál a szakmai érvek helyett a debreceni lobbi győzött.
Március 1-je óta az új napijeggyel az ország összes, nem helyjegyköteles vonatán utazni lehet. A maximumot akartam kihozni a jegyből, így 18 óra alatt 10 megyében fordultam meg vele. Meglepetésemre minden a tervem szerint alakult.
Sőt, a zsinat elnökségi tanácsából senki. A Debreciner közben arról ír, hogy megosztotta a hajdú-bihari református lelkészeket Balog Zoltán szerepe a kegyelmi ügyben.
Az építési és közlekedési miniszter bejelentett egy 700 milliárdos debreceni fejlesztési csomagot, valamint számos részletet elmondott az új tarifarendszerről is. Karácsony Gergelynek pedig ajánlatot tett a BKK-bérletek ügyében.
A fideszes polgármester a tiltakozás után azt mondta, hogy Debrecenben „a politikai véleménynyilvánítást szabadon lehet gyakorolni”, majd feljelentette Szabó Bencét.