„A jövő költözik be Gödre” – mondta.

Szolid ötvenmilliárdos céget gründolt a Suzuki, a Toshiba és a Denso lítium-ion autóakkummulátorok gyártására.

A Formula-E még úgy-ahogy, de villanyautóval nekivágni terepen Mongóliának? Hát kinek van erre szüksége?

Egyre erősebb tempóban halad Kína a zöld úton, a naperőművek után most a villanyautózás fellendítése a cél.

Szereted Budapestet? Szereted a tiszta levegőt? Szoktál taxizni? Három igennel már csak egy dolgod van: töltsd az appot lefele!

Végre egy megoldás azoknak, akik a lehető legzöldebb módon akarnak eljutni sírjukig.

A Volkswagen kilencezer szoftverfejlesztőt vesz föl 2025-ig, de a gyári munkások száma drasztikusan csökkenni fog.

Anne Hidalgo polgármester a légszennyezettség miatt háborút hirdetett a hagyományos gépjárművek ellen, és megfelezné számukat.

Kiszámoltuk és rajzolós videóval szemléltetjük, mennyi idő alatt hozza be az elektromos autó a felárát egy olcsóbban megvehető de drágábban guruló benzineshez képest.

Vajon meddig jut el egy elektromos Nissan Leaf egy BKV-jegy árából? Te mit tippelsz?

Ez még ahhoz képest is sok, hogy hatszázezren dolgoznak a cégnél összesen. Teljesen felforgatják a céget az emissziós botrány miatt.

Mire számítson ma, Magyarországon, aki elektromos autóval akar járni? Van értelme villanyban gondolkodni benzin vagy gázolaj helyett?

Az utolsó negyedévben Elon Musk villanyautója volt a legkelendőbb luxusszedán az USA-ban.

Csak kapkodjuk a fejünket, nehéz követni ami a hazai energiapolitikában történik.

A Volkswagen globális mamutja lassan fordul irányba, az e-mobilitás jegyében végre eljutottak a gyorstöltők fejlesztéséig.