Hányan jöttek, hányan mentek tovább, hányan maradtak? Miért nem érdeke senkinek, hogy kiderüljenek a valós számok? Cikksorozatunk első része.

Uniós forrásból.

A fővárosi közgyűlés azonban kikötéseket is tett, nem szeretnének például 90 méteresnél magasabb tornyokat látni a területen.

Ráadásul a tervezője is ugyanaz: a Burdzs Kalifát is felhúzó Mohamed Alabbar tíz éve dolgozik a Kula Belgrádon.

Hétfőn bejelenthetik, amit Toroczkai László csütörtökön belengetett.

A szerdai közgyűlésen várható döntés négy kerületet érint majd.

A főpolgármesternek nem tetszik az ötlet, hogy a nemzeti panteon egy 220 méter magas felhőkarcoló árnyékba kerüljön. Pláne, hogy erről őt meg se kérdezték.

Megy az adok-kapok az ellenzékben Zugló miatt.

A cég nem kéri vissza a pénzt, hanem megengedte, hogy ledolgozzák.

Bősz Anett elmondta, hogy „a végletekig kivéreztetett fővárosnak nincs forrása a befejezésre és most már a beláthatatlan ideig húzódó fenntartásra sem”.

Hogy a delegáltak megismerkedjenek a francia oktatási rendszerrel.

Péntek hajnalban a János-hegyen csupán 17,3 Celsius-fokig csökkent a hőmérséklet.

A bírósági végzés értelmében nem vonhat el több pénzt a kormány az önkormányzattól, mint amennyi támogatást ad, közölte a főpolgármester.

Szerinte a dugók mellett most még a személyzethiány is tetézte a bajt, „ahogy ez mindennapos mostanában”.

Sajtótájékoztatót tartott Karácsony Gergely főpolgármester a Valyo és Magyar Autóklub képviselőivel arról, hogy 2030-ra hogyan tennék élhetővé a pesti alsó rakpartot. A főváros szeretne olyan szakaszt is, ahol egyáltalán nincsenek autók.