Jogosítványa sem volt.

Egy kísérlet bebizonyította, hogy aki néha védőfelszerelést visel, az egyébként is hajlamos több kockázatot vállalni.

Az I Bike Budapest 2016 – bringás felvonulás célja a biciklis közlekedés népszerűsítése és további fejlesztések elérése.

Világhírű magyarok sorozatunk mai sztárja Vargyas István. Egy francia tényfeltáró tévéműsor megtalálta Budapesten: nem tagadott, büszkén mutatta be a bringás csalás legkorszerűbb eszközeit. Ő maga fejleszti ezeket, elvileg persze nem csalásra, de az áruk miatt másra nem is nagyon használhatók, mint "gépi doppingolásra".

Tarlós István sajtótájékoztatójáról tekertem vissza a szerkesztőségbe, amikor majdnem letarolt egy hígagyú sofőr. Érdekes módon pont ugyanazt gondolta a városi biciklizésről, mint a főpolgármester fél órával előtte.

A főpolgármester keményen nekiment Vitézy Dávidnak is pénteki sajtótájékoztatóján.

Riz Levente szerint nem visszafelé kellene menni.

Nem szabad bedőlni a kultúrharcos hangulatnak, nincs itt semmiféle ellentét kerékpárosok és autósok között. Budapest egyre élhetőbb, és a főpolgármestere ellenére is tud boldogulni.

De Tarlós István csapatai élére állt, és olyan sajtóközleményt adott ki, hogy azonnal leesel a nyeregből.

Amit az elmúlt néhány évben elértek a bringások, azt most egy mozdulattal visszacsinálná az autómániás főpolgármester.

Az elkövető egy 34 éves császári férfi volt, az áldozat pedig egy gyanútlan biciklis.

Ezzel búcsúzott el a legendás svájci kerékpáros.

Gerő András történésznek nem tetszik, hogy a bringások csak úgy összevissza tekernek és ingyen építenek nekik utakat. Engedékeny hangulatban írhatta a cikkét, mert végül nem billoggal égetne számot a biciklizők homlokába.

Egy bukás után hajtott át a kísérőmotoros a versenyzőn.