Ebben a történetben minden benne van, ami miatt a hazai nagy építkezések olyan büdösek.
A Közgép második embere a mindennapi küzdelmek miatt távozott a cégtől.
Az egykori NAV-elnök most az építőiparban kap szerepet.
A Szijj László érdekeltségében lévő cég építheti az M44-es gyorsforgalmi út két szakaszát is.
A többiekhez képest egyharmadával olcsóbban fejezné be az M4-est a Közgép és olasz partnere. Persze kérdés, hogy megkapja-e a munkát Orbán ellenfele.
A Közgép, az infrastruktúrafejlesztő és az önkormányzat megveregették egymás vállát, hogy rajtuk kívül álló okok miatt ázott az állomás. Az utasok viszont forronganak, és nem csak a víz miatt.
A Közgép tendereket támad meg, a kormányzat korábbi beruházásokat vizsgál.
Víz alá került a vasúti aluljáró és az autós átkelő is, és a helyiek közül nincs mindenki meggyőződve arról, hogy érdemes volt teljesen átszabni a váci vonatállomást.
Simicska Lajos legfontosabb cége másodfokon is pert nyert a közbeszerzési hatóság ellen.
Van, akinek egyszerűen semmi sem elég jó.
Változnak az idők.
„Az az igazság, hogy egy olyan típusú embert, mint Lajos, csak így lehet ágyban tartani” – mondta a vállalkozó.
A milliárdost rohammentő vitte kórházba.
Orbán-Simicska: 93-0.