Orbán Viktor decemberben ajándékozta Erdogánnak a lovat.
Lázár János közlekedési miniszter első nagyobb intézkedése lép életbe, március 1-jén megújul a magyar közlekedés tarifarendszere. Sokaknak olcsóbb lesz az utazás, de emiatt az állam bevételektől fog elesni. A tarifareformról Spohn Mártonnal, a Közlekedő Tömeg alelnökével beszélgettünk.
Március 1-jétől országbérlettel és Pest megyei vármegyebérlettel is lehet utazni a BKK járatain.
Ezért most 90 napot kell várni, hogy a Kúria ismét megerősítse a kérdést.
Azt ígérik, hogy a nyár végére teljesen kiürítik.
Hogy a fejlesztéseknél hatékonyabban érvényesítsék a honvédelmi érdekeket.
Az építési és közlekedési minisztert a jelek szerint nem törte meg a fekete szombat.
1800 munkanapot számláltak, 1500 munkanapig írták a tanulmányt. Hadházy Ákos szerint „nem tűnik túlzásnak csalásról is beszélni, nem csak egyszerű pofátlanságról”.
Három évre írtak alá.
Aki kimarad, az lemarad.
Az érdekvédelmi szervezet elnöke korábban elmondta, hogy az eredetileg tervezett 6-8 százalékos béremelés helyett 25 százalékos bérfejlesztést szeretnének elérni a Volán társaságnál.
Az árcsökkenés többek között annak köszönhető, hogy megállapodás született Lázár János és Karácsony Gergely között a Budapest-bérletekről.
A bérletek márciustól is érvényesek maradnak a főváros egész területén a BKK mellett a MÁV, a Volán és a HÉV járatain is. A BKK elfogadja a megyebérletet.
A megalkuvás dermesztően édeskés hangulata.
Ez a szerződésbontás hozta ki a sodrából Kubatovot, aki azóta is sérelmezi Lázár döntését.