Azt, hogy a férfi hogyan és miért került az autópályára, nem tudni.

A médiahatóság viszont a szerintük ízléstelen jelenetek ellenére sem tudott hatósági eljárást indítani az M4 ellen.

A százmilliárdos közpénzhalomból kitartott köztévénél attól tartanak, hogy a pénz és a kereskedelmi szempontok tönkreteszik a foci örömét.

Egy Budapest irányából Szolnok felé tartó kistehergépkocsi hátulról egy kamionnak ütközött.

Azt írja, nem vette figyelembe a történtek komoly lélektani hatását.

A Sepsiszentgyörgy miatt került volna magyar képernyőre a meccs. De állítólag mégsem azoknál volt a nemzetközi közvetítési jog, akikkel a magyar köztévé megállapodott.

A műsorvezető 2RULE kitűzővel díszítette fel a zakóját.

Emberkísérlet: a csoportmeccsek alatt végignéztem az összes hírblokkot, azóta csak soroshajókkal, Brüsszellel és kvótabűnözőkkel álmodom.

Az M35-ös és az M4-es határmenti szakaszainak támogatási kérelmét vizsgálja Brüsszel.

Az eszetlen úthálózatfejlesztés legjellemzőbb példája az M4-es autópálya ügye. Most már nyugodtan kijelenthető, hogy sosem fog elkészülni. A legjobb esetben is autóút lesz belőle, de még ez sem készül el 2030-ig teljes hosszában.

Az egykori riporter szerint "más habitusra" van most szüksége a csatornának.

Nevethet a Tervember?

Ebben a történetben minden benne van, ami miatt a hazai nagy építkezések olyan büdösek.

Az indoklás szerint a kampánynak nem csak a népszavazásra feltett kérdés mikénti megválaszolása, hanem a részvétel vagy a távolmaradás is részét képezte.

300 fő tervezett elbocsátásról ír a Népszabadság.