Története legnagyobb, hárommilliárd dolláros negyedéves veszteségét szenvedte el a cég a lezuhanó repülői forgalomból történt kivonása miatt.

Olyannyira szakaszosították a gép tervezését, hogy még a Boeingnél se tudta mindenki, hogy megváltoztatták az átesésgátló rendszert, pedig az alapjaiban változtatta meg a gép működését.

Ezeken a szimulátorokon gyakorolhatnák be a pilóták, hogyan menthetnék meg a gépüket a lezuhanástól, ha elromlik a robotpilóta. Már ha a szimulátor képes lenne szimulálni ezt.

Igazából egy teljesen új repülőt akartak építeni, de a piac ellépett mellettük. Így aztán csak ráerőltették meglevő géptípusukra a nagyobb hajtóművet, emiatt a gép vezérléséhez is hozzá kellett nyúlni. Ebből lettek a bajok.

A vizsgálat előzetes eredményei szerint a robotpilóta szenzora azt jelezte, hogy a gép szinte függőlegesen repül, pedig valójában minden rendben volt.

Lezárult az előzetes vizsgálat a március eleji tragédia ügyében.

A pilóta utolsó szavai is alátámasztják, hogy a gép automatikája nem engedte ki kezéből az irányítást, és a földhöz csapta a gépet.