Nem véletlenül lesz valaki az ország egyik leggazdagabb vállalkozója: sokat lehet spórolni egy ilyen, itthon több mint 50 millióba kerülő luxusautón, már csak a rekordmagas hazai áfa miatt is.
Az elmúlt években több mint 20 millió forintot költött a város, hogy különböző vezetői méltó autókkal járhassanak.
Az Index értesülését a Daimler stuttgarti központja megerősítette.
A megszorítások komolyan kihathatnak a magyar gazdaság mutatóira.
Ukrajnából akarták behozni az 1 milliót érő árut.
Szívja a levegőt, mint az állat nyeli / Főleg, ha a turbó segít neki / Ha van a verdán, az abszolút nem hátrány / Gyűrődik a beton, gyűrődik a kátrány
Vajon hogyan bukott le?
A német autógyárak szakszervezetisei vesézték ki, miért káros az új túlóratörvény. Az önkéntesség értelmezhetetlen, sokan addig túlóráznak, míg betegek nem lesznek, így meg valaki más túlórájára lesz majd megint szükség.
Egyelőre egy kétajtós, helyközi modell készült el az ITK debreceni üzemében.
Mondta a miniszter egy bemutatón, ahol német licensz alapján Debrecenben összeszerelt buszokat mutattak be.
Nemhogy az EU-ból, de még egy Mercedesből sem tudnak kiszállni :((((
2019-ben 22 százalékos, 2020-ban további 13 százalékos emelés jön.
Leszólt a belügyminiszternek, hogy intézzen neki egy luxusautót.
Az új építését Palkovics miniszter tekintette meg a hétvégén.
A Vito, a GLC és a C-Klasse 1,6-os dízel motorja nem felel meg a károsanyag-kibocsátási normáknak mégsem.
Az 1,6 literes dízelmotorok vezérlésében talált két problémás programot a német szövetségi közúti közlekedési hatóság.
Egy horvát-szerb férfi akarta kivinni az országból a körözött autót.
A tulajdonos a kocsiban hagyta az indítókulcsot, a 27 éves abonyi gyanúsítottnak több se kellett.
Az amerikai elnök az európai autók megadóztatását tervezi. Juncker válaszcsapást emleget, szerinte az EU is képes hülyeségeket csinálni.
Ezzel a Mercedes autókat gyártó cég legnagyobb tulajdonosa lett.
A brit rendőrség szerint ez az egyik első eset, hogy ezt sikerült rögzíteni.
A brit vezeti a pontversenyt. Hamilton, Vettel, Räikkönen volt a sorrend Austinban.
Asszisztensi pozícióra keresünk.
Még annyit se mondott, hogy merci.
A Dózsa György úti halálos baleset sofőrjét halált okozó közúti baleset okozásával gyanúsítják.
170-nel ment, nem ismert se Istent, se embert.
Életveszélyes száguldás és trágárkodás fényes nappal a Soroksári úton.
Legalábbis én így értelmezem a képet, amin Valtteri Bottas, a Forma-1-es Mercedes-csapat finn versenyzője (j4), Wittinghoff Tamás polgármester (j3), Jörg Schmidt, a Mercedes-Benz Hungária Kft. ügyvezetője (j2) és Hovány Márton, a Hovány csoport alapító tulajdonosa (j) látható a Mercedes-Benz Hovány autószalon alapkő-letételén Budaörsön.
A május 15-én történt balesetben ketten meghaltak, és többen megsérültek. M. Richárd ellen idén év elején titkos nyomozás folyt.
A Dózsa György úti két halálos áldozattal járó baleset résztvevője egy Mercedes AMG S63-ra váltott.
A két halálos áldozattal járó balesetben érintett M. Richárdot “Gyurma”, a Rogán Antal miniszter mögött feltűnő K. Konrádot pedig “Izom” fedőnéven ismerik a titkosszolgálatnál. Ugyanabban az ügyben folyt ellenük titkos nyomozás az év elején, nem látszik, hogy felelősségre vonták volna őket.
Csak a kabrió olyan erővel szállt bele az autóba, hogy az egyik utas kirepült a megállóba.
Magyarország ilyen, előítéletekkel van tele, mondta a fehér Mercedes sofőrje.
A Bors szerint kórházba szállítás közben meghalt a Dózsa György úton történt baleset másik sérültje is.
Bukólámpa nem lesz, lebukni sem lehet majd vele.
Még hogy paraszt!
Vagy ez vagy valami tök más.
Az ifjúsági világbajnok kajakos és a vétlen autó sofőrje is meghalt a balesetben. A gázoló kórházban és őrizetben van.
A hét marketingfogása.
Az indítómotor túlhevülhet és kigyulladhat.
Jól fizet a. Mi is?
Egy EU-s jelentés szerint a Mercedes 54, az Audi autói 49 százalékkal teljesítettek rosszabbul a valóságban, mint a laborban, de a többi márka is trükközik.
Novemberben még sztrájkoltak a követeléseikért.
Sőt a kecskeméti Mercedes-gyárban is kevésnek találják a fizetést.
Új autógyárat épít a Mercedes kecskeméti gyára mellé – mondta Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter egy budapesti sajtótájékoztatón. Az 1 milliárd eurós beruházással felépülő gyárban évi 150 ezer autót gyárthatnak. A fejlesztés állítólag 2500 új munkahelyet jelent, a beruházáshoz a magyar kormány 12,9 milliárd forintos támogatást ajánlott fel. A német cég szerint „az ipar 4.0 szellemiségében épült”, hatékony gyártási egység jön létre, a tervek szerint az évtized végére lehet kész az új kecskeméti gyár. (MTI, Index)
Ez lesz a második olyan Németországon kívüli üzemük, ahol teljes motorblokkokat gyártanak.
Kompakt autókat gyártanak majd Kecskeméten.
Úgy látszik, nem tudnak a hazai gyártók labdába rúgni a hazai busztendereken. Mondjuk, egy ilyen kiírásnál nehéz is.
Összesen majdnem 630 ezer autót kell javítani, hogy megfeleljenek a teszteken.
Cipővel ne.