Miután a kormány bevezette a rendszert, miszerint más áron kell adni az üzemanyagot a magyar és külföldi autósoknak, újra üzemanyaghiány alakult ki egyes benzinkutakon. Szakértők szerint a hiány egész nyáron fenyeget, ezen próbálna a kormány segíteni. Kérdés, hogy sikerül-e.

Gazdasági szakértőket kérdeztünk a kormány „extraprofitra” kivetett különadóiról és kiadáscsökkentési terveiről.

Papír kell a hatósági árhoz.

A MOL csoportjába tartozó pozsonyi Slovnaft az utóbbi hónapokban a világpiaci árnál kb. 30 dollárral olcsóbban kapta az orosz olajat.

Bőven volt miből kompenzálni a hatósági ár miatt bekövetkezett nehézségeket. Most az első negyedév jobb lett a cégnél, mint tavaly, amikor 241 milliárd forintos osztalékkal zártak.

Az árstop ellenére jobb EBIDTA-t produkált a cég az első negyedévben mint tavaly ugyanekkor.

Magyarország és Szlovákia akkor is vehetne orosz olajat, ha más EU-s ország már nem - ez a hír szivárog Brüsszelből. Mindkét országban a MOL dolgozza fel az orosz olajat, és adja tovább a benzinkutaknak. A kivételezésről az első tárgyalási napon nem sikerült megállapodni.

Túl nagy az orosz befolyás a cégben, állítják. A varsói kormány azonban továbbra is eladna a magyar cégnek 417 benzinkutat. Arra számítanak, hogy az alsóház elutasítja a törvénytervezetet.

A Mol vezetője szerint legalább két év és többszáz millió dollárnyi befektetés kellene ahhoz, hogy a cégnek ne legyen szüksége orosz olajra.

Több mint 150 új partnere lett az olajtársaságnak. A választás előtt beígért kormányzati támogatást sokan nem kapták meg.

🤑🤑🤑

A hatósági ár kiszorította a magyar piacról a jelentős részben állami tulajdonban lévő Mol riválisait. A tüntetők hazamentek.

Benzinügyben minden igaz és az ellenkezője is. Káosz és hazudozás. Folyamatos és zavartalan ellátás vs. átmeneti és problémás.

Az érintett kutak átmeneti üzemeltetése nélkül is jut elég üzemanyag minden helyi lakos számára - üzeni a stratégiai olajvállalat.

Eleve azért zártak be, mert nem kaptak üzemanyagot a Moltól.