Gyorsan meg is osztotta a látványterveket, amikkel elkerülnék a hasonló tahó parkolásokat.

Legalábbis ezt állítja a Kanizsai utcai parkoló-gate kirobbantója. Megnéztük a helyszínt, a helyzetet nem találtuk annyira katasztrofálisnak, bár tény: a világ nem arrafelé megy, hogy autók parkoljanak a járdán.

Indokolatlanul sokat vonnak el az kerületek a fővárosi területeken lévő parkolóhelyekből származó bevételből a főpolgármester-helyettes szerint.

A Facebookon cikizik a XI. kerületi LMP-s politikust, megkérdeztük tőle, nem tartja-e hülyeségnek, amit csinált?

Egy gyors megállás és az egész napos parkolás is ugyanannyiba fáj majd.

1500-zal kevesebb engedélyt kértek most, mint tavaly év elején.

Este 6 és reggel 7 között a helyi lakosokat illetik meg a kizárólagos parkolóhelyek.

Azt írja, korábban azt tervezte, hogy ebben a ciklusban a kormánypropagandát tiltó törvényjavaslaton kívül mást nem ad be, de ennek a területnek a gyakorlati és ezzel együtt a szimbolikus jelentősége is akkora, hogy meg kell tennie.

Júniusra.

A hatóságok korábban lesöpörték a sötét parkolási ügyeket, aztán akaratlanul is beleszaladtak parkolási vállalkozókba. A gyanú szerint Zuglóban, Újbudán, Józsefvárosban is bűnszervezet vehetett részt a rossz hírű bizniszben.

A 38 éves nőnek haja szála sem görbült.

A lakossági parkolási engedélyek korábban 100 százalékos önkormányzati támogatásban részesültek. Mostantól mindenki fizet, ha autót akar tárolni az utcán.

A nyolcadik kerület felvetette a kérdést: miért járna ingyen közterület az autósoknak?

Az egyik térfigyelő kamerát is levágta a Szövetség utcában.

A főváros belső részein 8 és 22 óra között 600 forintot kell majd fizetni óránként.