Csurkából Trump lett, Dodikot elítélték, Bódis Kriszta körül cirkusz volt, Puzsér halállistára került. Ez a 444 napindító hírlevele.
Egyelőre azonban az elemzők szerint nincs elég gépük a piac ledominálásához.
A Ryanair fizeti az összes bírság több mint felét.
Mintegy ötven magyar rekedhetett a spanyol repülőtéren.
Dortmundi, drezdai és lipcsei bázisaikat például teljesen felszámolják.
Csak előre, mobilon vagy a cég weboldalán végezhetnénk el az utasfelvételt, amire most még plusz húszezer forintért a reptéren is lehetőségünk van.
Michael O'Leary szerint a késések tovább fokozzák a problémát, mivel a várakozó utasoknak így több ideje marad inni.
„All You Can Fly”, plusz alkalmanként 10 euró, plusz egy-két ima, hogy legyen még hely a gépen.
19:45 helyett 22:40-kor indult a gépük. Másnap este.
Európa legnagyobb légitársasága szerint az utasok a szezon későbbi szakaszáig várnak a jegyfoglalással.
A Ryanair, a Wizzair, a SunExpress és a Eurowings is kap ellenőrzést.
A Budapest Airport szerint a fennakadásokat az okozza, hogy az egyik üzemanyag-kiszolgálónál átmeneti készletezési probléma van.
Váradi szerint a Wizz Airnek jelenleg 38 százalék a részesedése a piacon, a Ryanairnek meg csak 26.
A bírságot még a fogyasztóvédelmi hatóság rótta ki a légitársaságra az extraprofitadó áthárítása miatt – a Kúria szerint jogtalanul.
Ez az európai vállalati történelem legnagyobb prémiuma lenne.