Késnek a járatok, kevesebb az utas, emelik az árakat, még kevesebb az utas.

Az Európai Parlament módosító javaslatának értelmében az egy óránál hosszabb késéseknél az utasoknak járó kártérítés a jegy árának negyedéről a felére nőne.

Néhány életvezetési tipp azoknak, akik imádják az autójukat, de mérsékelnék a használatát.

Szentpéterváron egy asszony és egy férfi között észrevétlenül lezajlott a III. világháború.

Hat állomás kaphat ferdepályás felvonót, kettő korlátliftet. Ezzel a metró teljesen akadálymentessé válna.

Újfajta bevonattal kenette be a BKK a korlátokat. Mondjuk, rá is fért.

Budapest lett az első hely a világon, ahol bármikor lezavarhatnak egy tömegközlekedési járműről a lezárt, fedeles kávéspoharad miatt.

Gólyalábakon guruló, palacsintaszerű, giroszkópos tömegközlekedési járműveket képzelnek el.

Poénnak indult, aztán rájöttek, milyen menő.

Borzalmas reakció egy beteg emberre.

Állítólag a BKV 9600 dolgozójából 1000 gondolkodik azon, hogy beadja a felmondását, ha nem emelik a béreket.

De fogynak a karbantartók is. Sokan mennek más cégekhez vagy külföldre. Kérdés, hogy lehet így lebonyolítani az M3-as felújítását.

Kinek van igaza? 15 éves olvasónknak, aki nem írta rá az adatait a bérletére, és ezért megbüntették, az ellenőrnek, mindkettőnek, vagy egyiküknek sem? Itt a téli szezon legtöbb és legsúlyosabb kérdését felvető olvasói levele.

A legnépszerűbb közlekedési appot letiltották a járművek valós idejű követéséről, nehogy az utasok megtudhassák, mikor jön a villamos.

És még csak forgalmikat se kell mutogatni. Van még hova felzárkóznunk.