Levonultak a munkagépek, a dugók megszűntek, de a második kerület büszkén üzeni, hogy a sima aszfaltot a fővárosi önkormányzat intézte.

Láng Zsolt önkormányzata méretes molinón határolódik el a Bimbó úti torlódásoktól.

Mintha egy másik bolygó lenne.

Eredetileg kilométerenként több mint 100 millió forintot költöttek volna a 6212-es jelű mellékútra, uniós pénz hiányában most kihozzák valamivel kevesebből.

Vagyis ahogy mostanában nevezik, az 5 évre szóló útfelújítási programot.

Idén már közel 230 milliárd ment el stadionépítésekre, támogatásokra. A rendőrségre 254 milliárdot költünk egy évben.

Egy közlönyben jelent meg távozásának híre, és az M85-ös költségvetésének kis kurtítása.

A Népszabadság írt a murvával megszórt és lerövidített utcák történetéről.

Tasó László utasította erre a Magyar Közutat, tekintettel arra, hogy a kánikula miatt úgyis nagy dugó lenne.

Ez többet elmond rólunk, mint a Feszty-körkép!

Az egyszerre beígért fejlesztések körül úgy tűnik, hogy pont ez halad a legjobban.

Az államtitkár maga büszkélkedett el az útfelújítással a megyei lapban. Kátyús, vacak az út, valamit tényleg kell vele kezdeni, uniós pénz is lett rá.

II. János Pál pápa téren tegnap este 10 után is dolgoztak. A Budapesti Közlekedési Központ most megmagyarázza, hogy miért.

Ma kezdődik a Fő utca rekonstrukciója, számítson torlódásra!

Az Ady Endre út szinte már szakrális jelentőségű útvonal a kispestiek életében, a nyílegyenes út köti össze a Határ utat, a kispesti közlekedés szívét a Honvéd stadionjával, Kispest sportéletének szívével.