Orbán azt mondja, mások által okozott válságokat kell folyamatosan elhárítaniuk. Pedig nagyon sok problémát ők maguk okoztak.
Bár a védett ár miatt ebből mit sem éreznek az autósok, hiszen a piaci ár még így is fölötte lesz 170 forinttal.
Megszaladt a szépítés a kormányzati kommunikációban az üzemanyagárakról.
Két olyan tényező is volt márciusban, ami miatt jobban is emelkedhetett volna az infláció. De a kormány megint beavatkozott a piaci folyamatokba.
A nemzetgazdasági miniszter valamiért azt gondolja, jó ötlet a „hanyatló Nyugatot” példaként állítani. Pedig ha megnézné a fizetéseket is, rögtön nem lenne oka a dicsekvésre.
Egy liter nem védett árú gázolaj így 198 forinttal lesz drágább, mint egy hónapja volt.
Szakértők szerint a kisebb kutak túlélésére a kiskereskedelmi adó felfüggesztése lehet a megoldás.
Szombaton a benzin piaci ára bruttó 9, a gázolajé bruttó 19 forinttal drágul.
A benzinár több mint kétéves csúcsra nőhet, a gázolaj egyetlen hónap alatt 25 százalékot drágul.
A dízelárak is magasak a térségi átlaghoz képest.
Szombaton literenként 3-7 forinttal nőnek a nagykereskedelmi árak, a nem árstopos benzin 630 fölé drágul.
Mostantól magyarországi telephelyi fogadóhelyre is érvényes a védett ár. Ezzel elsősorban a BKV-nak kedvezhetett a kormány.
Szülinapi buli van és elfüstöljük a tartalékainkat, mondta a 444-nek Egri Gábor, a Független Benzinkutak Szövetségének szakértője. Szerinte most nem populista intézkedésekre lenne szükség.
Nem engedtek tankolni egy külföldi rendszámos autóst az egyik Mol-kúton, aztán előkerült egy kanna, ami sok kérdést indított el.
A rendeletek pontosították, hol milyen árat kell feltüntetni, megszabták a maximált nagykerárakat és ellenőrzési kötelezettségeket róttak ki a benzinkutasokra.