Komoly tesztje jön Emmanuel Macron munkaügyi liberalizációs reformcsomagjának. 1995 óta az összes francia kormány elbukott, amikor kezdeni akartak valamit az állami vasúttársasággal.
Most rendelte meg a kormány, 2020 januárjáig kell elkészítenie a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt-nek.
Az ügyletet kezdettől Mészáros és Simicska üzleteként könyvelték el a piacon, a Vasútautomatika Kft. most hivatalosan is a felcsúti polgármesteré lett.
Tavaly óta ingyenes a jegy a hallgatóknak, de nincs elég hely, százezreknek kell állva utazniuk.
Egyiküknek még telefon is volt a kezében, a vonatot nem vették észre.
Leszakadt a felsővezeték Rákosrendező és a Nyugati pu. között.
Társát kórházba szállították.
A fejlesztési minisztérium válaszaiból az derül ki, hogy a kínaiak semmiféle garanciát nem adtak arra, hogy használni is fogják a horribilis pénzért nekik felújított vasutat.
Magyarország 62 milliárd forinttal beszáll egy szlovén vasútvonal építésébe. A szlovén ellenzéknek ez nem tetszik.
Épp a többszáz milliárdos Budapest-Belgrád vasútvonal építése előtt.
A Google Maps eddig ismerte a magyar vasúti menetrendet, de már nem. A MÁV dolgozik a hibán.
1,5 órát kellett várni a pótlóbuszra.
A kormány nem tervezi emelni a vasút- és buszjegyek árát.
Elismerik, hogy ők hibáztak hétfőn, amikor több olyan, a Nyugatiból induló utas ragadt Szolnokig a vonaton több órára, akik csak egy-két megállónyit akartak utazni Budapesten belül.
A jelek szerint a Nyugatiban divat nem tájékoztatni arról az utasokat, ha a vonat bizonyos állomásokon nem fog megállni.