A közlekedési szakterület a megszűnő Ipari és Technológiai Minisztériumtól Lázár János minisztériumához kerül.

A kormány valójában nem állította le az exportot, miközben az aszály miatt gyengébb lett a termés.

Kötcsén hangolódott az évadkezdésre a Fidesz holdudvara.

Még idén ki kell írni a közbeszerzési eljárást a szerelvényekre.

A közlekedési államtitkár szerint muszáj volt beavatkozni, mert a pótlóbuszok menetideje 30-60 perccel volt több, mint a vonatoké.

Az államtitkár szerint alapjaiban kell újjáépíteni a MÁV működési folyamatait.

Megszűnik a Nemzeti Közlekedési Központ, projektjeit az Építési és Beruházási Minisztérium veszi át.

„A miniszter eredményes munkavégzéséhez elengedhetetlen, hogy a tárcája hatáskörébe tartozó ágazatok meghatározó vállalataival állandó kapcsolatot tartson."

A vasúti közlekedésért felelős kormányzati vezetők éppen a vasútépítésben utazó Mészáros-cég vezetőjével tanácskoztak egy asztalnál, amikor egy teljesen más ügyben rájuk találtak.

A Déli Körvasút beruházás pedig nagyon jó minősítést kapott az Európai Bizottság értékelésén Vitézy Dávid beszámolója szerint.

Az ideiglenes rendszámok pedig egységesen I betűvel kezdődnek majd.

Homolya Róbertnek így nem kell Vitézy Dávid államtitkár vízióit követnie.

A legtöbb, tíz, a Rogán alatt a miniszterelnöki kabinetirodán, a második legtöbb, kilenc Gulyás Gergely alatt a miniszterelnökségen.

Németh Szilárdot lecserélték a honvédelmi minisztérium államtitkári posztjáról, Süli János a miniszteri székét Szijjártó államtitkárságára cserélte.

Balogh Samu szerint az automaták kb. 12 százalékát szerelik le, mert egyszerűen nem voltak eléggé kihasználva, így rengeteget spórol a város.