Szerinte "valakik" azért hátráltatják a felújítást, mert nincs elég magyar busz a szerelvények pótlására.

Meg az árvízvédelem.

A 3-as metróról van szó. A főváros nem tud felelősséget vállalni a felújítás csúszása miatt.

Az utastérbe nem került klíma, mert túl drága lett volna.

"Emberi számítás szerint."

Lázár délután arra utalt, hogy a főváros a hibás.

Brüsszel üzent Budapestnek.

A fővárosi közlekedési cég számokkal igyekszik igazolni, miért rájuk kéne bízni a 150 darabos buszflotta megvételét Budapesten. Az Index szerint azonban a volánosok hátszelét Habony kavarja. Buszstratégia már van, magyar busz így sem lesz.

De 2019 végére biztosan kész lesz Tarlós István szerint. Több magyar busz, nemzeti stratégia ide vagy oda, ettől persze nem lesz Budapest utcáin.

A Köki és a Nagyvárad tér között.

Nem lesz rajta légkondi, pirinyó az utaskijelző, féloldalasak az ajtónyitó gombok, cserébe olcsóbb. Összeszedtük, amit a felújított metrókocsikról már tudni lehet.

A felújításnak hála még legalább 30 évig ezek a kocsik fognak járni a 3-as metró vonalán.