Kilencszáz régebbi típusú gépnél viszont alkatrészcserére van szükség.
A probléma a Wizz Air gépeit is érinti.
Hárman sérültek meg könnyebben.
Január elején tesztrepüléseket is végeztek az Airbus A330F típusú áruszállítóval.
A meghibásodott alkatrészről csak annyit közöltek, hogy azt számos másik hajtóműben is cserélni kell.
Nem tudni, mi volt az étlapon, ami ezt kiválthatta a nyugat-franciaországi munkavállalókban.
A légi parádén az Airbus A330-as repülőgép egy madárral ütközött, de a súlyosabb és milliárdos költségű hajtóműcserét nem ez okozta.
A biztosító az új hajtóművet állta, de a szerelés majdnem 100 millió forintjába került az adófizetőknek.
A nyugati cégek nem szállítanak alkatrészeket Oroszországba.
A gép madárral ütközött.
20 darabot vett ebből a típusból a honvédség.
Hadházy szerint ez az első olyan eset, hogy az uniós nyomásra kinyitott bírói felülvizsgálati lehetőség nyomozásra kényszeríti Poltékat.
228-an haltak meg.
Ebből a fedélzeti internethasználat 106,3 millió forint.
Az első C919-es átadása jelentős kínai eredmény, de kérdés, hogy mire mennek majd a két nyugati óriással szemben.