A kocsim elég nyomatékos - mondta a sofőr és elhúzta a buszt az útból.

A német autógyárak szakszervezetisei vesézték ki, miért káros az új túlóratörvény. Az önkéntesség értelmezhetetlen, sokan addig túlóráznak, míg betegek nem lesznek, így meg valaki más túlórájára lesz majd megint szükség.

A szakszervezet választ sem kapott a cégvezetéstől a béremelési javaslatukra, ezért felállítják a sztrájkbizottságot.

„A Kollektív Szerződésünkben elért eredményeinket megvédjük minden erőnkkel és nem vagyunk hajlandóak ebben a témában még tárgyalni sem!” – közölte az Audi Hungaria Független Szakszervezet.

Az állat Tatabánya és Tarján között ugrott az Audi elé.

Bemutatta új Formula-E autóját az Audi. Hát fura, ez az egész elektromos F1 olyan, mint egy 3D-be konvertált videojáték.

A külügyminiszter szerint komoly károkat okozna, ha csökkentenék a károsanyag-kibocsátást.

Minden szalmaszál jól jön az Audinak manapság, amelybe belekapaszkodhat, és megpróbálhatja kihúzni magát abból a PR-mocsárból, amibe dízelmotorjaival belekeveredett. Még az eldobott műanyag szalmaszál is.

Rupert Stadler tudhatott az európai dízelcsalásokról, de mégsem tett ellenük semmit.

Az amerikai elnök az európai autók megadóztatását tervezi. Juncker válaszcsapást emleget, szerinte az EU is képes hülyeségeket csinálni.

Halad előre a csalások miatt kirobbant nyomozás.

Megújuló energiával vizet bontanak, ezt dolgozzák össze a levegőből megkötött vagy ipari melléktermék szén-dioxiddal: így készül az e-diesel.

Imád a járdán parkolni, és mivel a járdáról nehéz autóval kikeverdni, ezért nemcsak parkol, hanem a járdán közlekedik autójával a XI. kerületben.