Két évtized is kevés volt a fővárosnak, hogy egy működő digitális jegyrendszert hozzon össze. Már több milliárdot elköltöttek, de még egyetlen járműre, egyetlen metrómegállóba sem került egyetlen berendezés sem.

Négyen sérültek meg a balesetben.

Még fákat is telepítenek.

A 700 méter hosszú LED-sor viszont egyelőre sötét marad. Három cég üzemelteti a teret, azért néz ki úgy, ahogy.

Legalább augusztus végéig.

Az ellenőrzött taxisok kétharmadánál találtak valami szabálytalanságot.

Túl sok a víz.

Egy átlagos tavaszi nap Budapesten.

Egy időre a teljes vonalon leállt a közlekedés.

A megállót eredetileg 3 hónapra vették ki, több mint 5 lett belőle.

Így építettünk magunknak 7,5 kilométer veszteséget négyszázmilliárdért. És jön majd a többi is. Rossz beruházásról gyorsan döntenek a politikusok, aztán az adófizetők évtizedekig fizethetik a hülyeség árát.

A rendőrség vizsgálja az esetet.

Újra az autósoknak kedveznek a beállítások.

Több mint kétszáz villamos, hatvan troli és száz HÉV szinte azonnali cseréjére lenne szükség. Ám Budapest továbbra is büntiben van.

Poénnak indult, aztán rájöttek, milyen menő.