Hatásos volt az érintett települések tiltakozása, de kérdés, hogy mi lesz a többi, jelenleg halálra ítélt vonallal.

A kormány 24 milliárd forintba kerülő gesztusát sikeresnek értékelte Fónagy János államtitkár.

Arra a kérdésre, hogy milyen hatástanulmányok alapján alakítják a széntüzelésű erőművet, Fónagy János azt válaszolta, hogy még nem született ilyen döntés.

Két minisztert is megkérdeztek, de egyikük sem árult el semmit. Minden bizonnyal megalapozott üzlet készül.

Fónagy államtitkár magyarázta el a kormány kampánylogikáját.

Érték: 9 000 Ft (kilenczer forint)

Fónagy János államtitkár szerint a legsürgetőbb feladatok között van a vidéki nagyvárosok bekötését az országos közlekedés vérkeringésébe.

Hajtották az extraprofitot a bankoknak.

Akkora választ adott egy állami pénzeket érintő kérdésre, hogy az be fog kerülni az A kereszténydemokrácia két taktikája a fülkeforradalomban című műbe.

Fónagy János államtitkár annyira durván járja ugyanazokat a köröket, hogy bármelyik pillanatban létrejöhet a helyén egy fekete lyuk.

Az ellenzék szerint ez gyávaság.

Megköszönték neki az uniós pénzt, amit úgy adott át, mintha a kormánytól jött volna, neki köszönhetően.

A kormány béremeléssel igyekszik megtartani a postásokat.

A fejlesztési minisztérium válaszaiból az derül ki, hogy a kínaiak semmiféle garanciát nem adtak arra, hogy használni is fogják a horribilis pénzért nekik felújított vasutat.

A NFM államtitkára ezt arra válaszolta, hogy most akkor közpénz-e az a félmilliárd, amit az MVM Zrt. a CÖF-CÖKA-nak adott, és amit Lázár meg az adatvédelmi hatóság is annak nevezett. A kormány szerint továbbra sem közpénz a teljesen állami cég pénze, amit a folyamatosan az ellenzék ellen kampányoló békemenetelők kaptak.