Azt szeretnék, hogy az elektromos autók mellett olyan üzemanyagokból, mint a bioüzemanyag és az e-üzemanyag is legyen elég, hogy a meglévő, belső égésű autókból álló flották klímabaráttá váljanak 2045-ig.
Elkészült az első átfogó szakmai jelentés arról, hogy áll Magyarország a klímasemlegesség fel vezető úton. A parlament törvénybe is foglalta, hogy 2050-re karbonsemleges lesz az ország, de eddig leginkább akkor csökkentek a kibocsátások, ha válságban volt a gazdaság. Az eddiginél sokkal aktívabb és tudatosabb politikára lenne szükség 2030-ig és 2050-ig.
Budapest egy lett abból a 100 városból, amely közvetlen uniós támogatást kap majd a klímasemlegesség elérésére - jelentette be a főpolgármester.
Egyre szűkülnek a lehetőségeink, de még mindig nem elérhetetlen a cél.
Sokak szerint azonban csak azért lépnék meg ezt ilyen gyorsan, mert a kormánypártot megelőzte népszerűségben a zöldpárt.
Meglepte őket, hogy a kormánypárti képviselők támogatták a javaslatokat, de kérdés, hogy valóban érdemi vitát akarnak-e a klímaváltozásról, vagy csak a nemzetközi partnereknek akarják mutatni, hogy fellépnek a klímaváltozás ellen.
A képviselők szerint sokkal jobban le kellene faragni a repülők és a hajók okozta kibocsátásból.
A köztársasági elnök megint környezetvédő lett.
Pedig épp a rezsiárakra hivatkozva szavazták le azt az uniós javaslatot, ami alapján 2050-re klímasemlegessé tették volna az Európai Uniót.
Magyarország mégsem állt át a zöld oldalra.
Az Európai Bizottság Tiszta bolygót mindenkinek! címmel hosszú távú stratégiai jövőképet fogadott el.