Illetve a MÁV vagyongazdálkodásában lévő ingatlanok átadását Komló városának.

Pótlóbuszokkal lehet megpróbálni a közlekedést.

Magyar Pétert sem kedveli az exfideszes exképviselő, de szerinte amit a Tisza Párt elnöke mond vagy ír, az igaz.

Lázár János lecserélte a MÁV vezetését. Az új menedzsmenttől többek között azt várja, hogy új megoldásokkal kezeljék a nyári hőhullámot, mert ötvenéves járművekkel nem tudnak nekivágni a 40 foknak.

„Lázár Jánosnak az elmúlt évtizedek legsikertelenebb közlekedési minisztereként inkább lemondania kellene, és nem másokat leváltania.”

Az építési és közlekedési minisztert arról kérdezték, látja-e saját felelősségét az elmúlt hónapokban tapasztalt késésekkel kapcsolatban, mire iszonyatosan hosszú nyomasztásba kezdett Vitézy Dávidról.

Ezek szerint még mindig napirenden van a megvalósítás.

Egyelőre csak a tervek nyilvánosak, de ha megvalósulnak, több vonalon negyedórával tovább tart majd az utazás, amely eddig se volt olyan észvesztően gyors.

Csak a járatok 36,38 százaléka volt pontos.

Lázár Jánosnak azután jutott eszébe eltüntetni a nyilvános felületet, hogy a Válaszonline ennek segítségével írt arról, Tiborcz és köre építheti be a Svábhegy maradékát.

A Volánnak tartozik a város, a leendő polgármesterrel semmit sem közöltek a részletekről. Lázár János viszont azt ígérte, be fogja hajtani a pénzt.

A BMW-gyár melletti külterületen építenek múzeumot 150 milliárdért egy csak autóval megközelíthető helyen.

A cég Magyarországon nagyjából nyolcezer embernek ad munkát.

Egy veszprémi cégről van szó, ők fogják üzemeltetni a csongrádi város tömegközlekedését.

A miniszter szerint senki sem zsarolhatja a magyar államot, még Mészáros Lőrinc cége sem.