Mindenkit levadászott, akire a miniszterelnök rátette a célkeresztet, majd magára maradt. Nem indul többet egyéni képviselőként a Fidesz bozótharcosa - de hiba volna még leírni.
A főpolgármester felújítaná az 1-es metró meglévő szakaszát és fejlesztené a közműhálózatot is. Bízik benne, hogy a kormány a beruházással kapcsolatban érdemben tárgyal majd a fővárossal.
Szerinte Lázár János „az emberein keresztül” kontrollálni akarja a hódmezővásárhelyieket, és egyáltalán nem hiszi el neki, hogy bárki is indul, azt nem ő fogja irányítani.
Szerintük nem valósult meg jogtalan előny vagy hátrány okozása.
A vármegye- és országbérletek használhatók lesznek a hódmezővásárhelyi tömegközlekedésen.
A következő hetekben tárgyalják le a kormánnyal, hogyan számolnak el a közös bérletbevételekkel.
A volt közlekedési államtitkár szerint Budapest közlekedése a két politikai oldal pártpolitikai játszmájának áldozata.
Az építési és közlekedési miniszter bejelentett egy 700 milliárdos debreceni fejlesztési csomagot, valamint számos részletet elmondott az új tarifarendszerről is. Karácsony Gergelynek pedig ajánlatot tett a BKK-bérletek ügyében.
Lázár János a Budapest-bérlet jövőjéről azt mondta: elfogadják a BKK-bérletet, ha Budapest elfogadja a vármegye- és országbérletet a budapesti járatokon.
A fideszes politikus vasárnap jelentette be, hogy a következő választáson nem indul egyéni jelöltként, eltitkolt svájci számlákat és korrupciót emlegetve kommentelt Márki-Zay.
Nem akar a hódmezővásárhelyi megújulás akadálya lenni.
Óriási mértékű tudatlanság van a vidéki srácokból álló minisztériumban, reagált a VEKE az államtitkári szavakra. Vitézy Dávid szerint Nagy Bálint bliccelésre buzdít.
Kész személyesen megvédeni a törvénytervezetet az Alkotmánybíróság előtt, jelentette be a miniszter.
Operatív tarifamegbeszélést tartanak.
Egy mondat közben levágott levélrészlettel próbálta bizonyítani az Index, hogy Budapest elutasította Lázárék ajánlatát az agglomerációs megállapodás meghosszabbítására. Valójában a minisztérium csak a 2022-es évet akarta elszámolni, az agglomerációs közlekedést pedig új tarifarendszerével képzeli el.