90 százalékkal eshet vissza a forgalom ősszel a tavalyi szinthez képest, így a repteret üzemeltető cég szerint elkerülhetetlen a létszámcsökkentés.

Ezt állítja a Gumiipari Szakszervezeti Szövetség vezetője, aki szerint a munkakörülmények is siralmasak a makói üzemben.

Egyre nehezebben tudják fenntartani a 16-17 milliós utasforgalomra szabott dolgozói létszámot.

70-75 százalékkal esett vissza az autóiparba beszállító cég megrendelési állománya a járvány kezdete óta.

Összesen százezer ember munkahelyét függesztették fel ideiglenesen nagy spanyol és multinacionális cégek.

Maximum. Emellett 5 százalékkal emeli a béreket az érdek-képviseletekkel kötött megállapodása alapján.

Szinte az összes leépítés az európai bankokat érinti.

Az idén eddig Európában, Indiában, Kínában, az USA-ban, „gyakorlatilag mindenhol visszaesés volt”, helyenként 10 százalékot meghaladó mértékben – közölte a világ legnagyobb autóipari beszállítójának vezetője.

De pont Rogán propagandaminisztériuma volt az, ami 2018 elejéhez képest 40 százalékkal, 110 fővel nőtt.

És a bérek is lassabban fognak növekedni, mint eddig.

A vezérigazgató azt ígéri, hogy az átszervezés senki számára nem lesz valami kényelmes.

Az Oktatói Hálózat indokolatlannak és károsnak tartja a tömeges leépítést.

A bölcsész- és a természettudománnyi karról fognak embereket elküldeni.

Azt írják, „az állami szervek között az ÁSZ elsőként ajánlott fel tapasztalt, jó munkakultúrájú gazdasági szakembereket (munkavállalókat) a munkaerőpiacon jelentkező hiány csökkentése érdekében, az üzleti szféra számára”.

Orbán januárban már a várban lakik. Még az idén bővíteni akarják a CSOK-ot. Novemberben közlik, hogy kiket rúgnak ki a közszférából.