Egy hete olyan hibát észleltek a pálya felületén a magas hőmérséklet miatt, ami miatt a javításig ideiglenesen bezártak.

„Szabályosan felriadtam éjjel, már nem először” – panaszkodnak a légifolyosó alatt élők. A reptér szerint a széljárás, az orosz–ukrán háború, a foci-Eb és a nyári menetrend okozza a megszokottnál durvább hangzavart.

A Boeing 777-es durva turbulenciába került, aki nem volt bekötve, a poggyásztartónak csapódott.

Akadályozza a szállítást és gazdasági károkat is okozhat a szomszédos országokban az orosz-ukrán háborúban használt orosz technológia.

A 17 milliós Sencsenbe is lehet már repülni, a metropolisz hazai testvérvárosa Kalocsa.

A gép órákra a futópályán rekedt, nem ment a légkondicionálás, az utasok vizet sem kaptak.

Dave Calhoun teljes átláthatóságot ígért, és azt, hogy mindenben együttműködnek az amerikai légügyi hatósággal.

Az Alaska Airlines Boeing 737-ese 35 perccel a felszállás után kényszerült leszállni.

Kibertámadásra vagy rosszhiszeműségre utaló jelet nem találtak.

Szívhatta a fogát a Los Angelesből Barcelonába érkezett utas.

Akkor lép életbe az új adó, onnantól viszont a Wizz Air vezetése is emelkedő jegyárakra számít. De eddig még nem nevezték ostobának és hibbantnak Nagy Márton minisztert, mint a versenytárs Ryanair vezetője.

A magyar származású fapados a már megváltott viteldíjak esetében nem hárítja át a 3900 forintot az utasokra.

Nyolc uniós országba még mindig csak maszkban lehet utazni, de Európa nagy részén lazulnak a szabályok.

A légitársaságok így tiltakoznak az egyre drágább üzemanyag miatt.

Legalább most nem fajult verekedésig a dolog.