A minisztérium szerint ők jól csináltak mindent, de továbbra is vannak problémák, amiket ki kell vizsgálni.

Michael O'Leary szerint a késések tovább fokozzák a problémát, mivel a várakozó utasoknak így több ideje marad inni.

Futópálya-hiba miatt. Az induló és érkező nemzetközi járatokat más városokba irányítják át, vagy átütemezik.

A brit Polgári Légiközlekedési Hatóság (CAA) adatainak elemzése szerint 2019 óta indított szellemjáratok közül ötezeren egyetlen utas se volt, a többin az ülőhelyek kevesebb mint 10 százalékát használták ki.

Az ír fapados légitársaság – amely a közlemény szerint magát Magyarország legnagyobb légitársaságának tartja – szokatlanul kemény hangvételben fordul az ország vezetéséhez.

Több százmilliárd forintos a hiány, de a cég bevételei mégis extraprofitnak minősülnek majd.

Biztonsági okokból.

Inkább részvényeket bocsát ki és hitelt vesz fel a nehéz helyzetben lévő brit fapados.

Egy friss kutatás szerint 2018-ban mindössze a világ lakosságának 11 százaléka ülhetett repülőre.

Megelégelték, hogy az utasok pulykákat, kígyókat és pókokat akarnak felvinni a repülőkre terápiás céllal.

Csak ügyesen kell játszani a törzsutaskedvezménnyel.