MÁV
Elfogadta a Fővárosi Közgyűlés a budapesti közlekedési rendszer átalakítását
Március 1-jétől országbérlettel és Pest megyei vármegyebérlettel is lehet utazni a BKK járatain.
„Ami régi, elnyűtt, kényelmetlen, és hihetetlenül piszkos kocsija van a MÁV-nak, azt mind ezen a vonalon járatja”
Az állami vasút már száz éve is a minőségi szolgáltatások garanciája volt.
Megjelentek az új közlekedési tarifarendszer első részletei
De még nincs minden kérdés tisztázva.
Lázárék utasítására elkezdték kiüríteni a rákosrendezői beruházás területét
Azt ígérik, hogy a nyár végére teljesen kiürítik.
Ilyet tényleg soha ne csináljunk vasúti átjáróban
Kiütötte a sorompót, aztán megállt, hogy arrébb tegye.
Félmilliárdot kapott Lázáréktól utasszámlálásra egy cég, Merci csokival fizette ki a munkát végző MÁV-dolgozókat
1800 munkanapot számláltak, 1500 munkanapig írták a tanulmányt. Hadházy Ákos szerint „nem tűnik túlzásnak csalásról is beszélni, nem csak egyszerű pofátlanságról”.
Kisiklott egy tehervagon Szabadka után, nincs vonat Szegedig
Hogy pontosan hol és mi történt, arról nincs hivatalos tájékoztatás.
Megállapodott Lázár és Karácsony, marad a Budapest-bérlet
A bérletek márciustól is érvényesek maradnak a főváros egész területén a BKK mellett a MÁV, a Volán és a HÉV járatain is. A BKK elfogadja a megyebérletet.
A Pécsről Budapestre tartó vonaton megalázó stílusban követelte a kalauz, hogy tegyenek szájkosarat egy vakvezető kutyára
A MÁV elnézést kért az utastól.
Hárommillió percet késtek tavaly a magyar vonatok, legalábbis a hivatalos adatok szerint
Ez 5 év 8 hónap, amióta így mérik, sosem volt még ennyi.
A magyar politika keménydrogja: gyorsvasutat ígérni Ferihegyre
A repülőtér visszavásárlása és a rákosrendezői beruházás miatt újra aktuális a ferihegyi gyorsvasút kérdése. A projektbe korábban többen bele akartak vágni, de valódi előrelépést senki sem tudott elérni.
148 millió forintot hoztak a bliccelők tavaly a MÁV-nak és Volánnak
2023-ban 30 százalékkal több büntetést szabtak ki a járatokon, mint 2022-ben.
A MÁV szólt Lázárnak: az utasok kétharmada szívni fog, ráadásul az állam is bukhat 4-5 milliárdot, ha megszűnik a Budapest-bérlet
A vasúttársaság levele szerint a mostani rendszer felrúgása pazarló és gazdaságtalan megoldásokhoz vezetne.
Bár Lázár azt mondta, minden települést elér ma a MÁV vagy a Volán, mi találtunk négy olyat, amit biztosan nem
Iborfiára, Kaszóra, Nemesmedvesre és Tornakápolnára sem busz, sem vonat nem jár. Vannak közöttük olyanok, ahol az útminőség nem megfelelő a járműveknek, de olyan is, ami történelmi okok miatt maradt elzárva az országos hálózattól.
A legproblémásabb vasútvonalak versenyében legyőzhetetlen a Nyugati-Záhony, a miskolci és békéscsabai vonalakat előzte
Kilométerenként, arányosan nézve a Nagyatád-Somogyszob vonal a legborzasztóbb.
