Munkaerőhiány sújtja a légitársaságokat, ezért a helycsökkentés.

Putyin a távozó nyugati cégek eszközeinek államosítására készül, és a repülőket lízingelő cégek szenvedhetik el a legnagyobb veszteségeket.

Magyar kutatók összesen 15 madarat figyeltek, egyikük két nap alatt Lengyelországig repült, két másik meg az Urál-hegységet is maga mögött hagyta.

A Boeing és az Airbus vezére fordult korábban az amerikai kormányhoz, segítséget kérve.

A két legnagyobb repülőgyártó vezetője kéri az amerikai kormányt, hogy halasszák el az 5G-technológia kereskedelmi bevezetését.

A honvédelmi miniszter szerint 79 százalékban csak honvédségi céllal repültek a gépek.

Az olasz légitársaság évtizedek óta veszteséges volt, a járvány jelentette számukra az utolsó csapást.

Inkább részvényeket bocsát ki és hitelt vesz fel a nehéz helyzetben lévő brit fapados.

Miután az amerikai United Airlines 15 gépet rendelt a Boom nevű startuptól, a Concorde 2003-as nyugdíjazása után térhetnének vissza a szuperszonikus gépek. De a projektnek számos buktatója és ellenzője akad.

Állami beavatkozást kérnek az amerikai stewardessek, annyira megvadította az utasokat a járvány.

30 másodpercig fog lebegni.

A törvényhozás alsóháza már megszavazta. A cél a kibocsátáscsökkentés.

A kormány terve szerint csökkenhet a reptérhasználati díja azoknak a társaságoknak, melyek kevésbé szennyezőbb gépeket használnak.

Idén debütálhat polgári forgalomban az állami gyártású C919-es, ami fontos lépés lehet afelé, hogy Kína repülőgépgyártásban is önellátó legyen.

200 kilométeres repülőút az oltások európai elindulásának tiszteletére.