Rózsavölgyi Vilmos és fia, Árpád volt az áldozat.

Legutóbb 2014-ben volt olyan hiba, hogy a rendszer nem tudta automatikusan feldolgozni a repülési terveket, ezért azokat manuálisan kellett megcsinálni.

Egy nap alatt 9 járatot töröltek technikai okokra hivatkozva.

Egy szemtanú videóra vette a tragédiát.

Rendőrt hívtak, mindenkit leszállítottak, „négy erőszakos viselkedést tanúsító utas nem léphetett újra a járat fedélzetére”.

A lépésnek minimális lesz a hatása a szén-dioxid-kibocsátásra.

Persze az orosz repülőgép- és repülőgép-alkatrész-import az invázió előtti évi 3,45 milliárd dollárról így is kb. 286 millió dollárra eshetett vissza.

Szél Bernadett 2021 ősze óta küzdött, hogy megtudja, mennyibe kerülnek Orbán Viktor és Szijjártó Péter utazásai a Honvédség repülőivel. A minisztériumok azonban azt állítják, hogy ők nem tudják, csak kifizetik. Aztán módosították a törvényt, hogy többet kérdezni se lehessen.

A Sivelucsból tíz kilométeres magasságba lövellt ki a hamu, de még ennél is nagyobb kitörés jöhet.

A fokföldi kobra marása mindössze 30 perc alatt képes végezni az emberrel, ezért a pilóta nem akart pánikot kelteni.

Ez lehetett az első sikeres kísérlet e téren a világon.

Ilyet is tudhat egy kis goda.

A brit Polgári Légiközlekedési Hatóság (CAA) adatainak elemzése szerint 2019 óta indított szellemjáratok közül ötezeren egyetlen utas se volt, a többin az ülőhelyek kevesebb mint 10 százalékát használták ki.

A légitársaság nem tudott szállást szerezni, az utasok a reptéren éjszakáztak.

Már csak egyetlen, globális felmelegedésre negatív hatással lévő tényezőt vesznek figyelembe, pedig rengeteg van.