A baleset pontos oka egyelőre nem ismert, de a hírek szerint egy meglazult kábel miatt szabadult el a sikló, ami aztán nagy sebességgel egy épületnek csapódott.

Egyelőre nem világos, mi okozta a balesetet. Kilenc sérült kritikus állapotban van.

Telekürtölte a sajtót Kreinbacher József építőipari és borászati nagyvállalkozó, hogy 2023 végén már sikló jár a Gellért-hegy tetejére. Alaposabban megvizsgálva a beruházás helyzetét ez elhamarkodott ígéretnek tűnik, Budapest vezetése ugyanis másmilyen siklót akar.

A Gellérthegyi Sikló Kft. ügyvezetője, Walton Imre szerint már 2023 második felében közlekedhet az új sikló, amihez négy méter széles sávban vágnak ki 73 fát.

Megvan a környezetvédelmi engedély is, most nem esett szó a korábbi környezetvédelmi hatástanulmányban emlegetett „negatív táji hatásokról”.

1,5 milliárdot adnak az előkészítésre.

Leolvasás közben bukkantak a védett rézsiklókra. Befogták, majd szabadon engedték az ártalmatlan hüllőket.

A BKK szerint a buszok kitiltása az egész vállalkozás egyik értelme.

Az engedélyt már kiadták rá, de titokban tartják, hogy hány fa kivágását hagyták jóvá a végig a nyilvánosság kizárásával zajló Sikló-projekthez.

40 embert tud majd szállítani.

Pedig nagyon úgy néz ki, hogy már el is kezdték a munkálatokat.

5-6 métert zuhant. Kimentették, állapota stabil, de lehet, hogy koponyasérülést szenvedett.

100 méteren 110 métert emelkedik a svájci Stoos Bahn.

A lakosság segítségét kérik.