Utánajártunk, miért durvult el idén a helyzet az egyik legnagyobb autóipari multi makói gyárában.
A Brussels Airlines szakszervezete szerint az is sok problémát okoz, hogy a korlátozások miatt az utasok olykor a légiutaskísérőkre támadnak.
A minisztérium szerint a Gyurcsány-párt befolyása alatt állnak a béremelés mértékével elégedetlen szakszervezetek.
Ha ez sem hoz eredményt, március 16-án munkabeszüntetés is jöhet.
Az új törvényjavaslat szerint elégséges szolgáltatásnak tulajdonképpen csak a teljes üzem felelne meg.
Tisztességes béreket, szakszervezetet és biztonságos munkakörülményeket követelnek.
Azonnali béremelést és az oktatásban dolgozók munkaterheinek csökkentését követelik a kormánytól.
Három hete csendrendelet van a gyárban, vagyis csak felettesi engedéllyel beszélhetnek egymással a dolgozók.
Január óta 30-40 százalékkal csökkent a keresetük, a 3 év alatti 15 százalékos emelés még a vírus előtti szintre sem hozta volna vissza azt - mondják az érintettek.
A történtek miatt a szövetségek az Alapvető jogok biztosához és az ENSZ Nemzetközi Munkaügyi Szervezetéhez fordulnak jogorvoslatért.
Nincs helye sztrájknak, mert covid.
Miután az állam szabotálta a Szociális Ágazatban Dolgozók Szakszervezetének sztrájkját, azok az Emberi Jogok Európai Bíróságához fordultak.
Egyelőre csak két órát, de ha nem kapnak magasabb fizetést, akkor hosszabb munkabeszüntetést tartanának. Hiába a sokmilliárdos nyereség, csak 2 százalékot emelnének a béreken a cég vezetői.
Sztrájkban csúcsosodhat ki a kormány-főváros vita.
Nem pénzt, hanem jobb körülményeket követelnek.