Az adófizetők fogják megvenni az adófizetők pénzéből épített épületet.

A budapesti gettó felszabadulásának évfordulóján beszélt erről a főpolgármester.

Míg 8 éve csak a BKV felelt a budapesti tömegközlekedésért, ma már legalább 8 cég végzi el ugyanazt a munkát, eközben 5%-kal nőtt a cégek alkalmazottainak száma.

Az erről szóló népszavazásról meg az a véleménye, ha érvényes is lesz, nem következik belőle, hogy lifteket kellene építeni a metróba.

Eljárást indítottak a Közbeszerzési Döntőbizottságnál, mert a Fővárosi Csatornázási Művek közbeszerzés nélkül szerződött a tervező Tér-Team Kft.-vel.

Egyre jobb üzletnek tűnik az oroszokkal olcsósága miatt megkötött metróbeszerzés.

Az a baja, hogy a kerületi újság nem ír eleget arról, hogy milyen sok támogatást kap Óbuda a fővárostól.

Összesen 27,8 milliárd forintot különítettek el járműbeszerzésre.

Elárulta Földi László miért rúgatta ki magát Tarlóssal.

A főpolgármester közölte, hogy nem maradt más választási lehetősége.

A volt hírszerzőt nem hatotta meg, hogy a főpolgármester eltiltotta a nyilatkozatoktól.

Az Index értesülése szerint az oroszok rúgatták ki Vitézy Dávidot is a BKK éléről.

Igaz, azoknak lehet nem fog rendszeresen kinyílni váratlan helyzetekben az ajtaja.

Az Aranyhegyi-patak és a Barát-patak védelme a part menti védműtől független projektben valósulna meg.

„Ennek a két nagy védműnek a megépítése eltart egy évig. Ha akarnak, akkor addig vitatkozzanak el” – javasolta a főpolgármester azoknak, akik nem értenek vele egyet.