Tényleg.
A balatonszemesi testületi ülés jegyzőkönyve alapján az út kiépítése a Mészáros Lőrinc-féle R-Kord Kft., a Swietelsky Vasúttechnika Kft. és a V-Híd Zrt. konzorciumának feladata lett volna. A polgármester szerint Facebook-bejegyzések akadályozták a munkát.
Ez felháborító!
Még egy engedélyre várnak a májusban elkészült 62-es főúton, addig kerülni kell.
Aszfaltozás napestig.
A magyar gógyi ezúttal Pest megyében szökkent szárba.
Májusig abbahagyták a várost elkerülő út építését, mert a hörcsög ritka, védett állat.
10 éve ment a pereskedés, mert egy rendőröknek fontos úton volt 15 méter, amire nem engedték felhajtani őket.
145,77 milliárd forintból épülhet az M44-es gyorsforgalmi út 61 kilométeres szakasza.
Semmi extra, csak utat fektetnek Ausztráliában. És ez nagyon jól van így.
Átadókra, svédasztalokra felkészülni!!4
A Világgazdaság szerint a furcsán értelmezett környezetterhelési értékkel van baj.
A többiekhez képest egyharmadával olcsóbban fejezné be az M4-est a Közgép és olasz partnere. Persze kérdés, hogy megkapja-e a munkát Orbán ellenfele.
A közbeszerzési szempontok buherálásával kilométerenként akár 1 milliárddal is drágább lehet mostantól az útépítés Magyarországon.
Hollandiában egy hétvége alatt bepakoltak egy hetven méteres alagutat egy autópálya alá.