Elismerik, hogy ők hibáztak hétfőn, amikor több olyan, a Nyugatiból induló utas ragadt Szolnokig a vonaton több órára, akik csak egy-két megállónyit akartak utazni Budapesten belül.

A jelek szerint a Nyugatiban divat nem tájékoztatni arról az utasokat, ha a vonat bizonyos állomásokon nem fog megállni.

Világrekord: a MÁV egy utas szerint lényegében elrabolt egy csomó utast, akiknek a 15 perces, fővároson belüli utazás 4 órájukba került, mert leszállni sem engedték őket.

Egy korszak lezárul, a MÁV átlép a negyedik dimenzióba.

Konkrétan a gárdonyin és a velencefürdőin. Az utóbbiból kerekesszékkel csak 2 km-t kerülve lehet kijutni.

A mozdonyvezető és forgalomirányító gondatlanságának köszönhetően a két vonat egymástól alig 400 méterre állt meg ugyanazon a vágányon Csengelénél.

A MÁV vezérigazgatója megfejtette miért olyan hosszú a menetidő sok vonalon: az utasok, az állomások és a vonatok is tehetnek róla.

Tiszta Amerika minden pixele ennek a videónak.

Két kocsiból folyik a gázolaj, száz méter sugarú körben lezárták a helyszínt.

Senki sem szúr ki annyira az egész Balaton idegenforgalmával, mint az állami vasúttársaság. Jövő nyárig nincsenek bringaszállító vagonok.

Az egész napos tiltakozás a nemzetközi vonatokat érintheti.

Vasárnap este minipánik tört ki a fehérvári vasútállomáson. Egy szemtanú szórakoztó levélben idézte fel a történteket. A kulcsmondat: Aztán hirtelen emberek tucatjainak kellett pisilni, és volt akinek konkrétan fosnia kellett.

Több mint százan sérültek meg, amikor két vonat ütközött. Képek.

A szerelvény valamiért nem állt meg, legalább 48 ember megsérült.

Főleg Budapesten nincs elég emberük.