Három év szünet után újra járnak személyvonatok Komlóra, pedig a város polgármestere korábban a vasútvonal városon belüli szakaszának elbontásáért lobbizott. Bár Vitézy Dávid szimbolikus projektként kezeli az újranyitást, Polics József nem tett le a vasútmentes belvárosról.
A miniszter felkérte a MÁV-ot arra is, hogy „vizsgálja felül a teljes zöldfelület-kezelési gyakorlatát a klímaváltozás fényében, a fák mai valódi ökológiai értékét figyelembe vevő alapokon”.
Az ehhez szükséges közbeszerzést még az idén kiírják, az első szerelvények 2030-tól állhatnak forgalomba.
Újraindult a személyforgalom Komló és Dombóvár között, akár ennyivel is roboghatnak a vonatok. Az új cél a sorompók zárva tartási idejének csökkentése.
Ketten álltak az elektromos rolleren, egy lejtőn estek hatalmasat.
Vitézy Dávid közlekedési miniszter posztolt erről azután, hogy a parlament döntött kedden az országos közlekedésszervező és gördülőállomány-kezelő társaság létrehozásáról.
Hipp és hopp.
A vasúti fejlesztési program első pontja a versenyképes eljutás minden megyeszékhelyre.
A miniszterelnök jó egészséget kívánt az úrnak.
Ez aztán a meglepetés!
2023-ban Lázár bezáratta, a síneket is felszedette volna, augusztus 1-től mégis lesz újra vonat Komlóra.
A Közlekedési Múzeum porlepte raktárában álló műtárgyak miatt Lázárra tolja a felelősséget a miniszter.
Elképesztő állapotok, súlyos állományvédelmi hiányosságok az Északi Járműjavítóban, ahol a kormány százmilliárdos projektet tervez a fideszes főigazgató által vezetett Közlekedési Múzeumnak.
A főpolgármester szerint „a lakosságot joggal zavaró jelenségek egy jelentős része valójában nem rendészeti, hanem szociális kérdés”, de kérte a rendőrség megerősítését is.
A XIII. kerület polgármestere szerint áldatlan állapotok alakultak ki Rákosrendezőn.