Mondjuk valószínűleg a kenguruk sem értik a Volvo önvezető autóját.

Utoljára 1962-ben fordult elő ilyesmi.

A Toyota és a Mercedes is tud már ilyet. Idő kérdése, hogy minden autó kommunikáljon egymással.

300 millió dolláros projektbe kezdtek közösen.

Na, ezt ki érti? A főváros pénzt kap azért a kormánytól, hogy ne a BKV-val, hanem külsős szolgáltatóval oldja meg a metrópótlást. Tudniillik a BKV olcsóbb lenne.

Bőven az év leghülyébb politikai botránya.

Úgy látszik, nem tudnak a hazai gyártók labdába rúgni a hazai busztendereken. Mondjuk, egy ilyen kiírásnál nehéz is.

Biciklizni szuper, de megvannak az árnyoldalai, például hogy veszélyes sötétben. Ha szeretnéd, ha ez megváltozna, csak töltsd ki a kvízt és nyerj!

Fábián Pál Jenő Volvója egy teherautóval ütközött. Az állapota súlyos, intenzív osztályon kezelik.

Az eredmény pont az, amit várnál: totális káosz.

A Szent István park az új Bronx.

A technológia már létezik szarvasra meg tehénre, de a kenguru hozzájuk képest nagyon hülyén mozog.

2019-ben jön a tisztán elektromos Volvo. De már két év múlva minden tizedik eladott Volvo képes lesz a benzin vagy gázolaj nélküli, füstmentes haladásra.

Semmi akadálya, máris mutatom.

Ki más találta volna ezt fel, mint a közlekedésbiztonságilag elhivatott Volvo. Biciklisek fújhatják be magukat vele.