Amikor tavaly kiderült, hogy ki fogják rúgni a stáb ötödét, a pilóták főnöke egy mítingen tippeket adott, hogy kiket érdemes felírni a listára. A 444 úgy tudja, hogy a videókonferencia összes résztvevője elvesztette a pozícióját.
Azért, mert a magyar gyökerű légitársaság akadályozza, hogy a dolgozói szakszervezetbe tömörüljenek.
Járatonként akár 72 millió forintot kaphatott a légitársaság, amit a kormány keresett meg a légihíd ötletével.
A magyar kötődésű légitársaságnak ez lesz az első oroszországi bázisa.
Az úticélok között van Bécs és Milánó is.
Ez a dolgozók 19 százaléka. Kényszerszabadságok és fizetéscsökkentések is szerepelnek az intézkedések között.
A régió lezárása miatt.
Március 10. és április 4. között semelyik olaszországi úticéljukra nem foglalhatók jegyek.
A spanyol légiirányítás rossz adatai miatt kis híján egy másik utasszállítónak vezette a gépet.
A közel-keleti, afrikai és indiai piacot célozzák meg Váradi Józsefék.
A cég felszólítja a versenytársait, hogy fejezze be az üres székek reptetését az 5 órásnál rövidebb útvonalakon.
10 perccel leszállás előtt epilepsziás rohama támadt, egy légikísérő élesztette újra.
Tuzson Bence azt mondta, „minden esetben a legszigorúbban fellépünk az utasok megtévesztésével, megfelelő tájékoztatásuk elmulasztásával, illetve az ellenük tanúsított jogszerűtlen magatartással szemben”.
A Wizz Air június 25-i London-Budapest járatán utazók több mint 24 órás késéssel indulhattak csak útnak, vasárnap meg a Marosvásárhely-Budapest járaton történt helytelen utastájékoztatás.
Volt, akivel csak hajnalban közölték, hogy nem tudják elszállásolni.
Várhatóan kevesebbet kell sorban állni.
Kedd hajnalban 200 000 forint tűnt el Ferihegyen a gépen egy utastól.
A Tuzson Bence kezdeményezte eljárásról hamarabb értesítették a közvéleményt, mint magát a légitársaságot.
A részeg utasok előbb az utaskísérőkkel, majd egymással vesztek össze, ebből orrvérzés is lett.
Újabb részletek derültek ki arról, hogy nem is egy, hanem két repülőgépnyi utasát hagyta magára a légitársaság bármiféle információ nélkül.
Csak egy éjszakára kaptak szállodát, miközben a cég következő járata 2 nappal később indult, de arra is csak tízen fértek föl, a többiek mehettek isten hírével. Az utasok perre készülnek.
A leszállás után csak lassan érkezett a rendőri segítség.
Pedig egy hónappal korábban lefoglalták a helyet.
Összesen összesen 125 millió forint büntetést kaptak.
Mindkét fapadosnál nehezebb lesz ingyen poggyászt felvinni magunkkal, ha nem veszünk elsőbbségi beszállást.
Átlagosan 23 perccel később szálltak fel a menetrendhez képest.
A szinte csak a Wizznek dolgozó Malév GH egyszer már 4,3 milliárd állami forrást kapott, most ennél is többel mentenék. A 2012-ben még pont a Wizz Air kérésére indult eljárás ellene. Most meg...
Saját képzést is indított, de az sem elégíti ki a cég igényeit.
Évi közel 1,5 milliárd forintba is kerülhet, hogy a Wizz Air 5 nyugat-balkáni fővárosba állami támogatással járatokat indított.
Annyian dőltek be a Facebookon, hogy a légitársaság közleményben figyelmeztet.
A magyar hátterű fapados társaság heti két járattal készül Budapestről Asztanába és vissza, de ha az igények úgy alakulnak, bővíthetik még a kínálatot. Ezt a cég vezérigazgatója, Váradi József jelentette be hétfőn. Az első gép június 8-án indul majd.
Ma indítja a Wizz Air. Aki teheti, menjen el Szófiába ősszel, télen vagy tavasszal. Nyáron Bulgáriában inkább a tengerpart a buli. Szófia nagyon szép, változatos és izgalmas város, rengeteg dolgot lehet ott csinálni, ha meg valaki elunja magát, még mindig átmehet a Rila-hegységbe kolostort nézni, vagy Veliko Tarnovóba, ami az egyik legkirályabb hely az egész régióban.
Budapesten szakította meg útját a Marosvásárhely–London járat, mert az Airbus A320 madárral ütközött. A légitársaság az MTI-vel közölte: a 3701-es járatot elővigyázatosságból irányították a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre, és rendben leszállt, most tart a műszaki átvizsgálása. Az utasokat egy másik gép vitte tovább Londonba.
Csak Tarlós István meg ne tudja.
A ferihegyi felszállás után nem sokkal hibát jelzett egy műszer a pilótafülkében, ezért elővigyázatosságból inkább visszafordult Budapestre. Rendben leszállt, majd a technikai személyzet elkezdte átvizsgálni. Az utasokat egy másik gép vitte el Marosvásárhelyre. (MTI)
Például ezt a Wizz Air bevételeiről szóló cikket. Csoda, ha sztrájkba lép az újság?
Végre lesz közvetlen izlandi járat Magyarországról, hetente kétszer.
Éjfélig biztosan nem fog elindulni a gép Budapestre.
Miután már az orosz hatóságok is elismerték, hogy terrortámadás miatt zuhant le a Sarm-es-Sejkből indult repülő, a WizzAir úgy döntött, határozatlan időre felfüggeszti a Budapest és Hurghada közötti járatát. Május óta heti egyszer indult a járat. (hvg.hu)
A 49 éves ex-modell és volt popsztár, aki Vilniusba akart menni, azon húzta fel magát, hogy nem szállhatott fel elsőbbséggel Lutonban, és hogy 30 fontot akartak vele fizettetni a kézipoggyászáért. (Daily Mail)
A magyar fapados cég repülője Szófiából tartott Bolognába. Senkinek nem esett baja.
A Wizz Air március 29-én indította volna újra a Budapest-Baku járatát, de a légitársaság közölte: a bakui reptér nem tartotta be a reptéri díjakról és költségekről szóló megállapodást, ezért leállították az újraindítást. Ez már a sokadik rossz hír erről. (hvg.hu)
150 millió eurót vonnának be, a flottájukat 54-ről 85-re növelnék. Az már tavaly kiderült, hogy a pesti tőzsdében nem látnak fantáziát.
A vállalat szerint a ferihegyi alvállalkozó tehet az utasok indokolatlan piszkálásáról. A BUDPORT tagad, és visszatámad.
:DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
A Kolozsvárról Zaragozába tartó gép Békés megye térségében a légtérben körözött, majd probléma nélkül landolt, de csak egy hajtóművel, ezért Budapest több kerületéből is riasztották a tűzoltókat. A járat madárrajba repült, így a legénység elővigyázatosságból egyhajtóműves leszállást hajtott végre a Liszt Ferenc-reptéren. Az utasok biztonságban elhagyták a fedélzetet, a járatot pedig egy másik géppel helyettesítették. (Airportal.hu, Flightradar24.com via MTI)
Ez az igazi optimizmus. Na, ki mer repülni velük?
Tavaly nyáron a kormányzati Csim-Bum Cirkusz nagy dérrel-dúrral bejelentett a keleti nyitása jegyében járatot indított Azerbajdzsánba a Wizz Air. De most a nagyon alacsony jegyárakból, és abból, hogy október 24. utánra nincs kiírva járat, arra lehet következtetni, hogy a keleti nyitás egyik kapuja bezárulhat. Az Egek Ura blog szerint a légitársaság még egyezkedik az azeri hatóságokkal.
Az ország második legnagyobb városába, Kutaisziba lesznek majd járatok, hetente kétszer. Az első gép sajnos csak szeptember 30-án indul, pedig Grúzia ideális nyaralási célpont is ám. A járatok bejelentésén megjelent Szijjártó Péter is, és beszélt valamit a keleti nyitásról, de ez sokkal kevésbé fontos, mint maga a tény, hogy lesz ez a járat. (MTI)
A Wizz Air bejelentette, hogy mostantól engedélyezi a hordozható elektronikus készülékek használatát a járatain.