Úgy van benne a német nagyvállalat a paksi bővítésben, hogy közben elhatárolódik a nukleáris ipartól, és a berlini koalíció egyik pártja kifejezetten ellenzi a szerepvállalását. Mindezek ellenére még az is lehet, hogy a dugába dőlt finn atomerőműnek gyártott terveiket áthozzák Tolna megyébe.
Melanie Joly külügyminiszter azt mondta, Kanada öt Északi Áramlat 1-es turbinát tervez visszaadni Németországnak.
A vita miatt a Gazprom alig szállított földgázt Németországba.
A német gazdasági miniszter szerint Putyin bizonytalanságot gerjeszt és felhajtja az árakat.
Szerda reggeltől a vezeték napi kapacitása nem fogja meghaladni a 33 millió köbmétert, ami a teljes kapacitás 20 százalékának felel meg.
A képviselő a 444-nek azt mondta, nem hagyja a rendőrségre az ügy kivizsgálását, Németországban is bejelentést tesz. „Hátha ott a Siemens is beszédesebb lesz.”
A vállalat vezérigazgatója szerint lehettek volna bölcsebbek ezzel a projekttel, de olyan beszállítónak kell maradniuk, ami kitart a vállalásai mellett.
A Siemens és a Framatome leszerződött a Roszatommal.
A két cég egyesülésével a világ második legnagyobb vonatgyártó cége jönne létre.
Az EU beintett a nagy páneurópai vasúti társulásnak.
A magyar Magnus a Siemens elektromos motorjait használja.
Jelen Tamás ezt azért tette, mert Németországban egy német politológus mondott valamit három másik német cégről.
Orbán Viktor már 2015-ben megmondta, hogy a nyugatiak megnyugszanak, ha rászállhatnak az új atomerőműre, mert "ahol hús van, ott légy is van". A számítása bejött, kedden egy amerikai - francia multi kapta a legnagyobb falatot. Klaus Mangold német üzletember pedig máris kétszer járt jól.
Három turbinát szállítottak az oroszok megszállta félszigetre az európai tiltás ellenére. Senki se hajlandó beszélni arról, hogy hogyan kerülhettek oda.
Van, amelyik túlélte a World Trade Center összeomlását, az uniós csatlakozást, a világgazdasági válságot és három Orbán-kormányt is. És még mindig csilingel, ha hívják.