Baranyi Krisztina az Amerikai úton kapta el Orbánt, akit arra kért, tárgyaljon Karácsony Gergellyel. Személyesen.
Csökkent az üres boltok száma, az új arculati elemek után jöhet egy olyan platform is, ami összefogja a kiskereskedőket.
Domokos László tevékenysége már korábban is jól jött a kormánypártoknak, hisz az ő idejében büntették halomra az ellenzéki pártokat.
Budapestnek közel két hónapja nincs főpolgármester-helyettese, mert eddig nem sikerült olyan jelöltet találni, akit támogatna a szükséges többség. A főpolgármester Vitézy Dávidot és Kiss Ambrust javasolná, akiknek a támogatását eddig kizárta a Tisza.
A fővárosi képviselők csütörtökön kezdhették volna meg az aláírásgyűjtést, de reggel levelet kaptak, miszerint panasz érkezett az Alkotmánybírósághoz.
A Fidesz-KDNP frakció és Szentkirályi Alexandra is hasonló javaslatot nyújtott be.
Szerinte „a Népszava mai cikke máris többre jutott az M3-as metró felújítása körül Tarlós István idején történt orosz befolyásolási kísérletek és a közbeszerzés előkészítése kapcsán, mint a Karácsony Gergely által életre hívott vizsgálóbizottság négy és fél év alatt”.
Ráadásul a tervezője is ugyanaz: a Burdzs Kalifát is felhúzó Mohamed Alabbar tíz éve dolgozik a Kula Belgrádon.
A Fővárosi Törvényszék döntött így, miután a XII. kerület fideszes vezetése már közpénzmilliárdokat költött a tervekre.
Trafiboxokkal és „fizikai lassító útelemekkel” érnék el a járműforgalom lassítását.
Félbemaradt, de a fűtésére már most is költeni kell.
Két órával rövidebb díszkivilágítás, nyáron maximum 25, télen maximum 21 fok, leszámítva az idősotthonokat és az ápolási tevékenységeket végző intézményeket.
A korrupciós ügyeket vizsgáló fővárosi bizottság most azt vizsgálta, hogy a metrókocsik felújításakor miért kellett a „moszkvai kényszerpályát” választani.
Karácsony Gergely írásban vár válaszokat.
A kormányzati elvonások miatt a köztisztasági feladatokra csaknem 2 milliárd forinttal jut kevesebb idén Budapesten, ezért 3000 utcai szemetest leszereltek. A helyzet a közeljövőben biztos nem javul.