Az európai autógyárak leállása miatt. Ez 4600 munkavállalót érint, akik egyelőre kapnak bért, szabadságon lesznek.

Ebben az időszakban is fizetnek az alkalmazottaknak.

86 milliárd eurót költenek a vasútra. Közben pluszos a költségvetés, az autóipar csúcson, de gyengülésre számítanak, és 400 000 munkahely kerülhet veszélybe az elektromos autózás miatt.

A G7 úgy tudja, hogy a gyárban a határozott idejű szerződéseket kezdték el nem megújítani, folyamatosan zajlik a létszámcsökkentés.

Az új alegységet vezető Alexander Hitzinger azt mondta, a terveik szerint a következő évtized közepén kezdik el az önvezető autók széleskörű forgalmazását.

Közös közleményt adott ki szinte az összes európai autógyártó, ilyen se történik minden nap!

Az USA legnépesebb tagállamának eddig joga volt az önálló döntésre, de a Trump-kormányzat szerint itt nem tagállami, hanem szövetségi hatáskörre van szükség.

De az idei első 7 hónapban globálisan 35 százalékkal nőtt az elektromos autók eladása éves összevetésben.

Sok jel mutat arra, hogy leszálló ágban van a globális autóipar, de itthon egyre nő a gazdasági súlya. És ezt romló munkahelyi környezet, és óriási, a társadalomra hárított költségek kísérik. Interjú Gerőcs Tamással és Meszmann T. Tiborral.

Az idén eddig Európában, Indiában, Kínában, az USA-ban, „gyakorlatilag mindenhol visszaesés volt”, helyenként 10 százalékot meghaladó mértékben – közölte a világ legnagyobb autóipari beszállítójának vezetője.

Ehhez azért biztos lesz egy-két szava Áder Jánosnak, a bolygó kapitányának is!

A Volkswagen csoporthoz tartozó gyártót a dízelcsalás miatt büntették.

A cég 650 millió dollár értékben törzsrészvényeket, 1,35 milliárd dollár értékben pedig 2024-ben lejáró, átváltható kötvényeket bocsát ki.

Az 1200 embert dolgoztató Wescast Hungary Autóipari Zrt. nem tudott megállapodni a sztrájkolókkal a béremelésről.

Amiben már most megállapodás született: az éves bónusz, valamint a béren kívüli juttatások megemelt összege – közölte a cég.