Megéri minél hamarabb kifizetni a büntetést, az ugyanis nem évül el.
A BKK sem nyelte be, hogy a BKV belső vizsgálata felmentette a tomboló sofőrt, ezért új eljárást kérnek.
Videó készült az esetről, de a BKK elhajtotta a panaszost és megvédte a kerekesszékes utas arcába hazudó, kísérőjét agresszívan inzultáló sofőrt. Talán nem hitték el, hogy tényleg van felvétel.
Az építési és közlekedési miniszter bejelentett egy 700 milliárdos debreceni fejlesztési csomagot, valamint számos részletet elmondott az új tarifarendszerről is. Karácsony Gergelynek pedig ajánlatot tett a BKK-bérletek ügyében.
Operatív tarifamegbeszélést tartanak.
Egy mondat közben levágott levélrészlettel próbálta bizonyítani az Index, hogy Budapest elutasította Lázárék ajánlatát az agglomerációs megállapodás meghosszabbítására. Valójában a minisztérium csak a 2022-es évet akarta elszámolni, az agglomerációs közlekedést pedig új tarifarendszerével képzeli el.
A főpolgármester szerint csökkenteni akarják a HÉV-sűrűséget, és a normatív támogatást sem adnák oda Budapestnek.
Folyamatosan egymásnak ellentmondó információk jelennek meg.
Budapest viszont nem engedi a megszüntetését.
Szerinte Karácsony Gergelynek és Lázár Jánosnak meg kellene állapodnia.
Pénteken még úgy tűnt, egy hosszútávú megoldást talált a BKK, a MÁV és a Volánbusz.
Átmeneti megállapodást kötött a BKK, a MÁV-HÉV és a Volánbusz.
Több járat is egész éjjel közlekedik majd.
A főpolgármester szerint a középkorba süllyedne a fővárosi közlekedés, ha nem lehetne használni a BKK-bérletet a MÁV, a HÉV és a Volán járatain.
Dupla bérlet, nagyobb utazási költség, az útvonaltervezés megszűnése – ezek jöhetnek, ha a MÁV és a Volán abbahagyja az együttműködést a BKK-val Budapesten és környékén.