A főpolgármester szerint „egy rosszul megfogalmazott mondat nem írja felül azt a kiváló szakmai munkát”.

Ennek köszönhetően egy platformra került az LMP, a Fidesz és Vitézy Dávid.

Szerintük a ritkítással csak azt éri el Budapest, hogy sok utas átül az autójába.

Nem látták, így véleményezni sem tudták.

„Úgy látszik, hogy kampány van, járatritkítás pedig nincs.”

Január 19-től napi 5 órában járnak ritkábban hétfőnként és péntekenként egyes fővárosi járatok.

Olyan buszt is érint a menetrend-módosítás, amely csúcsidőben negyedóránként indul.

Előbb csak példaként említettek két vonalat. Aztán felsoroltak 40 buszjáratot, ami már 43. Majd megneveztek troli és villamosvonalakat is. Hol lesz a vége?

Tizennégy gyorsjáratot érint a változás, köztük a 7E, a 8E és a 133E buszokat. Nemcsak a reggeli, hanem a délutáni csúcsban is ritkábban járnak majd.

A vasúttársaság levele szerint a mostani rendszer felrúgása pazarló és gazdaságtalan megoldásokhoz vezetne.

A megváltozott tömegközlekedés-fogyasztási szokások miatt.

Megéri minél hamarabb kifizetni a büntetést, az ugyanis nem évül el.

A BKK sem nyelte be, hogy a BKV belső vizsgálata felmentette a tomboló sofőrt, ezért új eljárást kérnek.

Videó készült az esetről, de a BKK elhajtotta a panaszost és megvédte a kerekesszékes utas arcába hazudó, kísérőjét agresszívan inzultáló sofőrt. Talán nem hitték el, hogy tényleg van felvétel.

Az építési és közlekedési miniszter bejelentett egy 700 milliárdos debreceni fejlesztési csomagot, valamint számos részletet elmondott az új tarifarendszerről is. Karácsony Gergelynek pedig ajánlatot tett a BKK-bérletek ügyében.