Március 1-től csak 8950 forint.

Nem zárult le a képzési programjuk.

De a veszteséget az utasok érdekében lenyelik.

Az árcsökkenés többek között annak köszönhető, hogy megállapodás született Lázár János és Karácsony Gergely között a Budapest-bérletekről.

A bérletek márciustól is érvényesek maradnak a főváros egész területén a BKK mellett a MÁV, a Volán és a HÉV járatain is. A BKK elfogadja a megyebérletet.

A főpolgármester szerint „egy rosszul megfogalmazott mondat nem írja felül azt a kiváló szakmai munkát”.

Ennek köszönhetően egy platformra került az LMP, a Fidesz és Vitézy Dávid.

Szerintük a ritkítással csak azt éri el Budapest, hogy sok utas átül az autójába.

Nem látták, így véleményezni sem tudták.

„Úgy látszik, hogy kampány van, járatritkítás pedig nincs.”

Január 19-től napi 5 órában járnak ritkábban hétfőnként és péntekenként egyes fővárosi járatok.

Olyan buszt is érint a menetrend-módosítás, amely csúcsidőben negyedóránként indul.

Előbb csak példaként említettek két vonalat. Aztán felsoroltak 40 buszjáratot, ami már 43. Majd megneveztek troli és villamosvonalakat is. Hol lesz a vége?

Tizennégy gyorsjáratot érint a változás, köztük a 7E, a 8E és a 133E buszokat. Nemcsak a reggeli, hanem a délutáni csúcsban is ritkábban járnak majd.

A vasúttársaság levele szerint a mostani rendszer felrúgása pazarló és gazdaságtalan megoldásokhoz vezetne.