A hatóságok még nem erősítették meg, hogy a gép lezuhant volna, de az biztos, hogy több mint 3000 métert zuhant egy perc alatt, mielőtt eltűnt a radarképekről.

Helyre kell állítani a bizalmat, mert az utasszállítók lezuhanása utáni válság az egész amerikai gazdaságot érzékenyen érinti.

Ezért tovább késik a márciusban földre kényszerített géptípus ismételt forgalomba állítása.

Időbe telik majd a bizalom visszaszerzése a két 737 MAX gépük lezuhanása után.

„Elkötelezettek vagyunk, hogy most minden rendben menjen” - nyilatkozta csütörtökön Dennis Muilenburg, a Boeing vezérigazgatója.

Az idei üzleti tervüket pedig elvetették, fogalmuk sincs, mit hoz az év vége.

A pilóta utolsó szavai is alátámasztják, hogy a gép automatikája nem engedte ki kezéből az irányítást, és a földhöz csapta a gépet.

A gyár leállította a típushiba-gyanús gépek szállítását.

Miután az Egyesült Államok és Kanada sem engedi felszállni a 737 Max 8 és 9-es típusú gépeket, a gyár is a leállás mellé állt.

Az Egyesült Államok sokáig kivárt.

Ők már a sokadikok a sorban. A közlekedési miniszter szerint új információkat kaptak a típusról.

Ez a típus rövid időn belül kétszer is balesetet szenvedett.

A pilóták elgépeltek egy adatot, aztán meg későn vették észre, hogy nem emelkednek.

A gépet Jakartában repülésre alkalmasnak találták, de már percekkel a felszállást követően meghibásodott.