A németországi üzemeikben is kezdődik a téli szünet, méghozzá a szokottnál korábban. Német lapok szerint a romló pénzügyi mutatók és a megrendelések csökkenése miatt.
A német autóvállalat az EU klímavédelmi szigorítására reagálva jelentette be a nagy lépést.
Az automatikus vészhelyzeti funkcióban lehet szoftveres hiba, egyelőre csak az amerikai piacon döntöttek a visszahívásról.
A stuttgarti székhelyű cégnek 4 millió euró szabálysértési bírságot kell fizetnie felügyeleti kötelezettség elmulasztásáért, és még 866 millió eurót a szabálytalanságul szerzett haszon ellentételezésére.
Ezért jóval lassabban jelentek meg a környezetbarát technológiák.
Az 1,6 literes dízelmotorok vezérlésében talált két problémás programot a német szövetségi közúti közlekedési hatóság.
Ezzel a Mercedes autókat gyártó cég legnagyobb tulajdonosa lett.
Benne volt a Volkswagen, az Audi, a Porsche, a BMW és a Daimler is. Ez lehet a német gazdaságtörténet legnagyobb kartellbotránya.
Az Audi és a Daimler vezetőinek is neki kell szegezni a kérdést, melyik oldalon állnak Orbán illiberális államában, írja Thorsten Benner és Wolfgang Reinicke, aki a CEU oktatója.
Az indítómotor túlhevülhet és kigyulladhat.
Úgy nez ki, nem lesz sem almás BMW, se csillagos alma.
Az egyik befektető elkezdte begyűjteni a kolbászokat, a másiknak nem tetszett. Rendőrségi ügy lett belőle.
A képen a Daimler AG szépen növekvő üzemi erdményét láthatjuk.