1996 óta nem volt négy egymást követő negyedév, amikor a magyar gazdaság megszakítás nélkül recesszióban lett volna. Egészen mostanáig.

Éves összevetésben 6,1 százalékos, haviban 0,9 százalékos a visszaesés.

A rendszerváltás utáni években több volt szocialista országban is meredeken nőtt a halálozási ráta, különösen középkorú, munkás férfiak körében. Máshol viszont ez a társadalmi válság elmaradt. Egy nemrég megjelent tanulmány arra keresi a választ, miért volt ez így.

A legfrissebb KSH-adatok alapján az sem lesz meglepő, ha az idei második negyedévben is recesszióban maradt a gazdaság.

A tavalyi első negyedévhez képest 1,1 százalékot esett a magyar GDP.

4,6 százalékkal.

Győrffy Dóra professzor friss tanulmánya részletesen bemutatja, hogy miért káros és észszerűtlen ázsiai cégek akkumulátorgyártására feltenni Magyarország jövőjét. A magyar kormány éppen megismétli az 50-es évek hibáit, csak most nem külföldi megszállók nyomására történik ez, hanem saját meggyőződésből.

A nemzetközi alkatrész-ellátási helyzet egyre fokozódik.

Az MTA volt közgazdasági intézetének két kutatója szerint a munkanélküliségi adatok alapján nem lehet pontosan látni, mekkora hatása is volt a járványnak a munkaerőpiacra. Más adatokból pedig arra lehet következtetni, hogy kisvállalkozások tömege bukott bele a járványba.

Tavasszal hetekre leállt a termelés a hazai ipar legfontosabb szereplőinek üzemeiben, most nyoma sincs még a szándéknak sem, pedig a járványveszély sokkalta nagyobb, mint volt akkoriban. A munkáltatók mostanra hatékony kontaktkutatók és tesztelők lettek, akik a járványszkeptikusságnak legfeljebb a fejekben hagynak helyet. Aki nem viseli a maszkot, mehet a levesbe.

A legdurvább, 79 százalékos visszaesést a járműipar mutatta.

Ezt állítja a Gumiipari Szakszervezeti Szövetség vezetője, aki szerint a munkakörülmények is siralmasak a makói üzemben.

Összesen százezer ember munkahelyét függesztették fel ideiglenesen nagy spanyol és multinacionális cégek.

Mintegy 20 százalékkal esett vissza a légi közlekedés, a gyenge légitársaságok segélyekért könyörögnek és hatalmas bajban vannak. Lehet, hogy a járvány teljesen átírja a közlekedési szokásokat, és olyan változásokat ér el, amit a klímaharc szeretett volna.

A helyi iparűzési adókedvezmények bevezetése így is a küszöbön van, Parragh László, a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara elnöke most megtolta egy kicsit a projekt szekerét.